中國質量新聞網訊（記者李濱）在剛剛結束的2017中國量產車性能大賽（CCPC）克拉瑪依站中，斯柯達全新中型SUV柯迪亞克一舉包攬了中型SUV組A組綜合冠軍以及“魔域360”經濟性集結賽、蛇形繞樁、SUV通過性3個單項冠軍，其中，在“魔域360”經濟性集結賽中百公里油耗4.94L的油耗，讓柯迪亞克2.0TSI車型獨領風騷。
CCPC是國內以完全不改裝的量產車型作為比賽車輛的專業汽車賽事，由中國汽車技術研究中心和國家體育總局汽摩運動管理中心聯合主辦。比賽共分為3站：克拉瑪依、大豐、牙克石，分別比拼車輛在大漠戈壁、專業賽道和冰雪路面等不同路況、氣候條件下的性能。克拉瑪依地貌以戈壁灘為主，夏天氣候炎熱干燥，是驗證車輛高溫環境下表現的天然試車場。
CCPC克拉瑪依站最具挑戰性的項目是測試車輛長距離油耗的“魔域360”經濟性集結賽。線路全長362.8公里，比賽時間7月底正是克拉瑪依一年里最熱的時候。比賽路線包括城市道路、普通國道、自然戈壁沙土路以及正在鋪裝的砂石路等，基本還原了日常開車可能碰到的各種路況。7月28日比賽當天，克拉瑪依氣溫最高達44°C。
面對嚴苛的自然環境，參賽的柯迪亞克2.0TSI車型只用了17.8升汽油在規定的時間內跑完了全部賽程，百公里平均油耗低至4.94L。憑借這一成績，柯迪亞克拔得中型SUV組別頭籌，同時，其燃油經濟性在所有參賽的27款SUV中也排名第五，超過了不少搭載1.5L、1.6L小排量發動機的SUV。
柯迪亞克裝備了EA888系列第三代發動機，擁有1.8TSI和2.0TSI兩個排量，應用了缸內直噴、雙可變氣門正時、可變氣門升程等節油技術。其2.0TSI發動機還采用了先進的MPI多點噴射+GDI缸內直噴雙噴射系統，系統會根據發動機轉速和扭矩自動選擇燃油的噴射模式，既改善了車輛的動力，又提高了燃燒效率。變速箱方面，柯迪亞克采用了7擋DSG雙離合變速箱，傳動效率超過90%。此外，柯迪亞克還全系標配了發動機啟停和制動能量回收系統，有助于進一步降低能耗。
由于是節油比賽，賽手們采用了一些特別的技巧，比如，控制車速，盡量勻速并保持車速在60km/h左右，同時，為了不增加風阻，車窗和天窗也基本處于關閉狀態，另外，為了讓動力都用在行駛上，車手們基本都不會開啟空調。
即便如此，作為一款大尺寸7座車型中型SUV，斯柯達柯迪亞克4.94L的百公里油耗還是刷新了許多人對它油耗水平的認知。