據法國《世界報》9月8日報道，標致雪鐵龍集團(PSA)被指控在200萬輛車中使用可疑排放作弊軟件，對此集團予以否認。目前法國監管機構已經展開調查。
據報道，“作弊軟件”在測試條件下，可以限制了有毒氮氧化物(NOx)的排放，但在實際駕駛過程中該有害物質排放量遠遠超過法律限制。
今年2月，繼大眾集團、雷諾以及菲亞特克萊斯勒集團之后，標致雪鐵龍集團成為被法國消費和反欺詐總局(DGCCRF)提及的可能存在排放作弊的第四家車企。標致雪鐵龍的首席工程師承認，在更高溫度環境下，為了提高燃油效率，與改善郊區駕駛的CO2排放，標致雪鐵龍集團的柴油車中的排放處理被有意減少。
不過，報道稱，法國反欺詐總局得到了一份標致雪鐵龍的內部文件，顯示工程團隊討論“要將‘作弊軟件’變得不明顯，更加不可見”的必要性等問題。但是，標致雪鐵龍集團堅持聲稱其發動機校正中不存在欺騙性或者非法的軟件，并回應稱：“集團否認任何欺詐行為。”標致雪鐵龍集團還表示，集團的發動機設置更有利于城市地區較低的氮氧化物排放量，而且在鄉村道路上能夠實現氮氧化物、二氧化碳的排放平衡。
標致雪鐵龍表示，其所有車型都遵守了所在國以及地區的監管法規，“從未安裝那些可以檢測測試環境，或者正常駕駛環境的排放作弊軟件或者系統”。標致雪鐵龍還指出，其是唯一一家公布實際駕駛中二氧化碳排放量的汽車制造商。而除了氮氧化物排放量之外，二氧化碳排放量也將在今年年底前納入排放測試之中。