三包期內同一質量問題維修五次
上汽通用維修病車忒霸道：怎么修我說了算
手動變速箱高速跳檔；“三包期”內同一質量問題維修5次仍然不解決問題，廠商明確表示：只換總成不退換車；4S店在用戶不同意維修方案的情況下強行更換零件；訴求被推諉……
半年內出現五次故障，這車怎么開？
這句話來自在上海工作、蘇州的蔡先生的投訴信。蔡先生于2016年下半年在蘇州購買了一輛別克英朗1.5N手動精英車，2017年4月，車輛行駛里程4萬公里，在高速公路車速達到120公里/小時的時候，變速桿突然從5檔跳到空檔。這時，蔡先生還以為是自己不小心碰到變速桿導致，沒有在意。過了一個月，蔡先生收到4S店召回電話，通知他的車輛離合器主缸有問題，可能會導致掛檔問題，盡快去4S店處理。
蔡先生去了上海寶山汽車銷售服務有限公司別克4S店維修，在維修中蔡先生向維修人員反映了可能存在跳檔的問題。維修人員回復說可能是5檔變速箱齒輪有問題，于是將蔡先生的車連同離合器主缸和5檔變速條齒輪一并更換了。
然而，令蔡先生沒有想到的是，噩夢剛剛開始：不到兩個月的時間，蔡先生的車輛在行駛中出現掛到二檔之后就被卡死，需要熄火重啟之后變速箱才能恢復正常工作。為了這臺車的變速箱，蔡先生第二次來到4S店，4S店更換了排檔桿控制總成。從此，到2017年10月不到半年的時間，蔡先生的這輛別克英朗轎車一共被維修了5次。并且，在第5次的維修中，4S店提出為蔡先生的車更換發動機支懸架總成，蔡先生明確表示不同意，4S店仍然堅持更換了。
悲催的是，這期間，蔡先生無數次地給上汽通用400熱線打電話、向上海市消費者協會、蘇州市消費者協會投訴，他依據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》提出退換貨的要求，汽車經銷商推給4S店，因為蔡先生蘇州買車在上海使用，因此蘇州、上海4S店來回推卸責任。消費者協會給出的建議是通過法律程序來解決問題。中國質量新聞網記者電話采訪蔡先生時，根據他的敘述，記者同樣建議他啟動法律程序。然而，《中國質量新聞網》再次收到蔡先生的投訴，懇請我們對上汽通用汽車質量問題進行曝光、輿論監督。
開著漏油車滿街跑，上汽通用車主提心吊膽
與蔡先生同樣悲哀到塵埃里的上汽通用用戶重慶的陳先生，他購買的2017款1.5T邁銳寶轎車，特意為愛車加裝了發動機護板。在車輛行駛4000公里的時候陳先生發現護板上有機油滴的痕跡，4S店初步估計是機油濾芯沒有裝好，就為車主換了一個機油濾芯，將油漬清洗干凈。一個月過去，護板上又出現了機油油滴，4S店反復經過了不低于5次的檢查，上個月26日，4S店開始對車輛進行徹底檢查,重慶百年恒華實業集團駿寵汽車服務有限公司技術總監告訴陳先生結論：油滴是由于發動機大瓦蓋表面存在沙眼導致漏油，需要更換曲軸瓦蓋。同樣，廠商給出的解決方案是“哪兒壞修哪兒。”--拆解發動機更換發動機中缸。
明明是廠家制造了具有先天質量問題的轎車，卻要消費者承擔發動機被拆解、部分機體被轉換的后果，陳先生要求廠家為他的轎車更換發動機總成。于是，他致電上汽通用雪佛蘭官方客服提出訴求，電話里客服人員給出的回復是讓陳先生等待領導批復。
對方的背景聲音非常嘈雜，陳先生告訴記者：“我在開車，等我把車停好......”記者問陳先生：“你開的是4S店提供的代步車嗎？” 陳先生回答說：“還是我的車，我提出要求請4S店提供代步車，但是被4S店拒絕了！”
放下電話，記者心情沉重地想：還好現在是冬天，如果是夏天，陳先生開著漏機油的車滿處跑，尤其是處于全國三大火爐之一的重慶，這樣的車況很可能會發生自燃。
截至發稿，記者對投訴車主進行了電話回訪，得知：本網站1月3日報道的因活塞環斷裂而投訴的三位被更換發動機中缸的用戶，目前均未收到上汽通用方面的聯系和溝通；本文開頭提到的蔡先生準備啟動司法程序，而陳先生已經收到上汽通用的反饋，相關解決方案正在溝通中，這應該是最好的消息了。（李恩江）