1.6L-1.7L/100公里油耗排放達更高國六B標準
神龍公司首款插電式混合新能源發動機完成工藝試裝
神龍公司重點新能源項目——插電式混合能源（PHEV）發動機，近日在神龍公司襄陽工廠發動機分廠工藝試裝成功下線，為后期投產奠定了堅實基礎。PHEV發動機預計2019年6月達到投產能力，屆時會以全新的動力搭載在神龍公司旗下雙品牌3大主力車型上，整車油耗將達到驚人的1.6—1.7L/100KM。
圖為：神龍公司首款插電式混合新能源發動機試裝成功下線
隨著國家對車輛油耗和排放的要求越來越高，神龍公司在2014年正式啟動PHEV（插電式混合能源）戰略性新能源項目，2017年4月5日，首臺發動機手工樣機（非電力部分）在神龍公司技術中心試制車間的發動機試驗臺架上，一次點火成功。據了解，PHEV發動機是在EP6FADT二代發動機（首款國六排放1.6升渦輪增壓直噴發動機）基礎上研發的混合動力發動機（EP6FADT PHEV），該發動機在沿用PSA與寶馬合作開發的新一代渦輪增壓直噴發動機的基礎上，進行了復雜的技術演變，作為與PSA同步開發的首款PHEV發動機，該發動機設計功率147KW，1400轉時即達300NM峰值扭矩，排放達到最新國六B要求，較EP6FADT二代發動機各項指標提升20%以上。
圖為：首臺發動機手工樣機（非電力部分）在神龍公司點火成功
神龍公司首臺PHEV發動機順利完成工藝試裝，標志著神龍公司新能源動力產品的開發，實現階段性重要成果，這一全新動力產品的順利開發及后續的投入使用，將為增強神龍公司雙品牌的核心競爭力提供有力保障。