本報訊 （記者王 輝）在近日召開的第二屆中國新能源汽車質量論壇上，中國汽車流通協會市場營銷分會秘書長、乘用車市場信息聯席會（乘聯會）秘書長崔東樹認為，在后補貼時代，新能源汽車發展總體保持著良好的增長態勢，但也存在著挑戰。
崔東樹指出挑戰主要來自于3方面：一是當前，中國乃至世界都面臨著柴油車快速增長的壓力以及排放污染的問題，傳統內燃機驅動系統將面臨更為嚴苛的排放標準，所以柴油車發展面臨著極其嚴峻的考驗，而排放標準的日益嚴苛對新能源汽車發展而言卻是機遇，因此各企業應將動力轉型的壓力轉換為產業升級的動力。
二是純電動汽車存在著續航里程短以及基礎設施建設分布不平衡、不充分等問題，純電動汽車還不能夠滿足整個汽車市場的需求，因此新能源汽車在穩步推進的的同時還需要繼續探索。
三是政策對汽車的智能網聯化以及整個汽車產業的升級有著重要的作用，因此相應的政策法規也應該制定或者完善，保證保證新能源汽車、智能網聯汽車合理有序的發展。新能源車目前是中國汽車轉型跟中國制造業轉型以及國家戰略安全的重要支撐，所以發展新能源車極其重要。
論壇以“新政策、新挑戰、新發展”為主題，與會行業專家、車企代表，共同分析當前新能源行業發展面臨的宏觀環境，探討應對行業發展相關問題的對策。
《中國質量報》
