12月18日，滴滴發布最新安全整改情況，呼吁各界共同探索網約車安全標準。滴滴稱將從7個方面27項措施全面落實整改，呼吁各界共同探索網約車安全標準。在未完成隱患整改前將繼續無限期下線順風車業務。同時，將采取技術措施審核人車一致性，堅決打擊“人車不符”。
全面推進合規工作
11月28日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議檢查組關于安全專項檢查工作的有關通報，要求多家網約車公司對存在安全隱患的產品進行整改。
滴滴出行CEO程維領導的安全委員會召開內部專項會議，認真學習檢查結果和整改要求。
兩周以來，滴滴就檢查組提出的問題清單，對內部相關人員予以處理。同時就整改要求，結合自9月4日啟動安全自查整改以來的進展，進行查漏補缺，制定了《安全管理整改方案》呈報交通運輸新業態協同監管部際聯席會議檢查組，并向社會公開，主動接受監督，堅定做好貫徹落實工作。
滴滴表示，安全方面，兩起順風車惡性事件給滴滴敲響了警鐘，暴露出滴滴存在諸多問題，也讓六歲的滴滴深刻地認識到面臨的安全挑戰和肩負的責任。交通新業態任重道遠，滴滴真誠切盼主管部門的持續深入指導，以及乘客、司機、合作伙伴和社會各界的批評與監督。
滴滴將把安全紅線刻在心里，更加開放、透明地與公眾坦誠溝通，不隱藏問題，積極承擔責任，促進行業健康、有序、可持續的發展。滴滴正在體系化推出企業安全標準，也懇請主管部門和社會各界深入指導，共同探索和建立網約車、順風車新業態的行業安全標準。
近日，滴滴發布最新整改方案，稱將從7個方面27項措施全面落實整改，全面推進合規工作，共同探索網約車安全標準。
滴滴稱會嚴格按照主管部門和聯合檢查組要求，根據各地網約車實施細則對車輛軸距、排量、車價等不同要求，制定分城市、分階段合規目標，引導司機辦理人證車證，克服困難加快辦理平臺證，全面落實合規工作。具體來說，滴滴將強化派單合規性引導，逐步減少對不合規人員和車輛派單，直至停止。但這個過程中可能會在部分地區影響出行體驗，也懇請廣大用戶能夠諒解。
順風車仍將無限期下線
順風車業務于8月27日下線，在未完成隱患整改前將繼續無限期下線順風車業務。
同時，下線整改中的順風車已去除社交功能，禁止私乘雙方自主編輯內容評價對方，評價行程滿意程度僅與出行行為相關，不向第三方展示，依法保護用戶隱私。
此外，建立并加強出行類新產品的安全評估制度，邀請安全和法律等相關專家對新產品進行風險評估和論證，主動接受相關部門的建議和指導。對存在風險漏洞的新業務和產品，在隱患未消除前不上線運營。
此外，滴滴將建立由安委會統一領導的應急總指揮機制，優化應急處置流程，在主管部門的指導下，參與突發事件處置和社會治安秩序維護，及時回應輿論關切；優化應急處置流轉環節，有效縮短處置時間；總部應急指揮中心7×24小時值班，在各大區域建立夜間處置機制，為突發事件處置提供全方位支持；借鑒民航、高鐵等先進經驗，提升應急處置水平。
滴滴也將持續擴充客服自有團隊，目前已實現安全類相關進線均由自有客服承接，并聘請法律、刑偵、心理疏導等領域專家對客服進行培訓；強化投訴處理能力，實時受理并積極響應安全類投訴；在符合相關法律的前提下，持續高效配合警方調證工作；提供代報警服務即客服、用戶和110三方實時通話，用戶向警方陳述案情后，客服向警方提供訂單信息；建立線上客服、面對面客服、司機管家“三位一體”的聯動投訴處理機制。
堅決打擊人車不符
同時，滴滴表示，將和管理部門展開合作，動態核查平臺司機和車輛信息，定期核查人車資質狀況，加強風險防控；通過人臉識別、客服回訪及線下核驗等手段，加強線上線下人車一致性審查，堅決打擊人車不符。
在技術手段上，滴滴將通過大數據分析和機器學習，加強車輛動態風險預警，發現路線偏移、異常停留、頻繁取消等異常情況及時介入干預。同時，將持續開發和優化各項安全保護功能，通過已上線的一鍵報警、緊急聯系人、行程分享、錄音錄像等安全功能和安全須知。對乘客進行安全乘車宣傳提示，如建議未成年人由監護人陪同乘車，建議女性用戶夜間乘車將行程分享給親友、設置緊急聯系人、落座后排系好安全帶等等。
同時，滴滴將對相關崗位層層簽訂社會治安綜合治理責任書，落實主體責任。通過線上線下管理手段，化解司乘矛盾、維護社會和諧穩定、擔負社會安全穩定責任；持續優化“一鍵報警”功能，推動短信報警功能擴大覆蓋范圍；開發信息系統，方便各地公安機關接入系統后第一時間查詢獲取相關信息、研判警情并部署工作，目前已在全國60多個地市公安機關投入使用；教育用戶正確使用“一鍵報警”功能，多渠道多方式向用戶宣傳一鍵報警功能的使用場景和方法，積極避免用戶因試用、錯用、濫用一鍵報警功能導致警務資源無效占用。
專家：推出升級的安全功能成網約車行業標準
在滴滴公布的《安全管理整改方案》中，消除平臺安全隱患與全面推進平臺合法合規進程成為了最核心的兩大舉措。對此，北京市中聞律師事務所王維維律師認為，安全運營問題是網約車行業的核心關鍵，其與平臺合規問題是擺在每一個網約車平臺面前的兩個大考。此前連續的順風車事故后，民眾對整個網約車行業安全問題都產生了一定質疑，如何保障運營安全成為每個網約車平臺都在探索的重要問題。
王維維表示，滴滴除了在全國范圍內無限期下線順風車業，陸續推出和升級了多項安全運營保障措施。包括持續面向司機進行安全審核，推出深夜運營規則；升級一鍵報警、緊急聯系人功能等，在安全運營方面可以說花費了大力氣，從另一方面也將網約車全行業的安全運營程度提升到了一個新的高度，也變成了網約車市場的“非官方”行業標準。出于迎合客戶需求和市場競爭的需要，繼滴滴首推安全功能之后，其他的網約車平臺自然也不甘落后，紛紛升級安全措施，保障運營安全，彰顯平臺對安全的重視程度。
王維維認為，安全運營如今成為了網約車行業共同的底線，各大網約車平臺紛紛發力，集中力量增加自身安全運營的籌碼，以求提高自身市場競爭力，留住用戶，不被市場所淘汰。這對全行業來說，是一種有益的良性競爭。“畢竟，安全運營將是一直伴隨著網約車行業發展的長期議題，全行業安全運營的程度越高，行業的市場接受度相應就能越好。風雨飄搖的網約車行業才有可能熬過寒冬，迎來春光。”
知名律師趙占領則認為，根據網約車的相關管理辦法，網約車平臺有義務保證司機和乘客的安全，但在具體措施方面，各家平臺都有著不同的管理方法。在此前兩次順風車事件之后，網約車平臺對安全的管理逐漸更加嚴格和規范，水平提升迅速。目前滴滴平臺已有很多可取的探索，其中最主要的措施包括“人車一致”：通過人臉識別等方式，保證了司機賬號不被借用。其他措施包括行程錄音、位置分享、一鍵報警等，也是在技術及制度層面給了乘客更多安全的防護。
趙占領認為，滴滴平臺在網約車市場的份額最高，用戶量最龐大，提出的一連串安全措施將帶動整個網約車行業提升安全水平，為行業樹立一個可以參考的安全標準。“對于其他的平臺來講，今后也會受到行業龍頭企業的影響，推出類似的安全措施。總體來講對整個網約車行業的安全水平提升，是有幫助的。”
滴滴持續推進安全整改工作時間軸
9月4日至今啟動了如下安全整治措施：
9月4日至今啟動了如下安全整治措施：
上線并完善了行程中錄音、錄像，一鍵報警等多項產品安全措施；面向全量司機進行安全審核，要求無犯罪記錄、通過身份證、駕駛證及行駛證三證驗真、每天出車前通過人臉識別并在司機接單間隙隨機抽查人臉識別，通過后才能接單。
此外，滴滴已在在全國范圍內面向乘客、司機和各領域專家召開了124場意見征求會，截至12月10日，通過線上意見征集共收到137381份批評和建議。成立了由法律、安全、交通等專家組成的安全監督顧問委員會，為滴滴提供外腦支持。
9月4日，滴滴啟動安全整治，并宣布將于2018年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間暫停提供深夜23:00-5:00時間段的用車服務；乘客端上線“安全中心”快速入口。
9月8日，在網約車業務中（快車、優享、專車等）試運營全程錄音（7天后自動刪除）功能。
9月13日，啟動司機安全培訓計劃，其中安全知識考試覆蓋所有上線的司機；司機端上線“一鍵報警”功能。
9月14日，滴滴宣布面向全量司機進行安全審核，要求無犯罪記錄、通過三證驗真（身份證、駕駛證及行駛證）、每天出車前通過人臉識別后才能接單；客服部門的重大安全客服人數增加3倍。
9月26日，乘客端APP已上線“未成年人乘坐滴滴需由監護人陪同”（包括代叫車）的提示。
9月27日，滴滴宣布切實整改并持續加強安全運營保障機制，全力推進網約車合規化，全面落實企業安全生產和維穩主體責任。
9月底，滴滴邀請了交通、安全、經濟等多個領域的專家學者，召開了兩場專家意見征求會。
10月4日，“警方調證對接工作組”7X24小時待命，提供警官證等有效證明材料的需求。
10月5日，在平臺各項安全措施逐步落地的綜合影響下，車內沖突率較一個月前下降了48%，日均每百萬訂單車內沖突數從52.2單下降至27.1單。
10月6日，召開司機意見征求會、乘客意見征求會。滴滴出行CEO程維、總裁柳青等相關負責人現場就一些困惑的問題進行了坦誠、深度的溝通與討論。
10月7日，在北京和杭州開展線下用戶調研工作。滴滴出行CEO程維和總裁柳青帶領管理團隊上街，認真傾聽用戶在安全產品、客服改進等方面的批評和意見。
10月12日，滴滴召開了全員安全培訓溝通會，系統學習安全法規并向全員介紹公司安全整改；在青島、上海召開司機意見征求會、乘客意見征求會。
10月16日，滴滴擬招募千名黨員客服并優先進入安全應急客服團隊，充分發揮黨員先鋒模范作用，進一步加強客服安全體系建設。
10月18日，持續升級“一鍵報警”功能；乘客端APP和司機端APP已上線試運行“黑名單”功能；乘客端APP逐步增加“請勿讓未成年人獨自乘車”提醒與確認環節。
11月2日，滴滴“公眾評議會”上線試運行，第一期議題為：司機能否拒載獨自乘車的醉酒乘客？26.9萬位網友參與了投票，其中86%的人認為司機可以拒載醉酒的乘客，14%的人認為司機不能拒載。
11月7日，持續加強全量司機的安全審核、人臉識別及司乘兩端的交通安全提示和安全教育力度；“短信報警”功能擴展至12個城市；完善“代叫車”一鍵報警。
11月13日，滴滴“公眾評議會”第二期上線，議題為：網約車內是乘客的私人空間還是公共環境？31.5萬名網友參與投票表態，29%的網友認為是私人空間，71%的網友認為是公共環境。
11月28日，交通運輸部召開發布會通報進駐式安全專項檢查有關情況和整改要求，滴滴CEO程維表態，將認真學習，堅決整改，把安全紅線刻在心里。
11月29日，滴滴“公眾評議會”第三期上線，議題為：司機或乘客在車里撿到物品后送還，失主需要支付費用嗎？
12月10日，滴滴率先在深圳快車、優享業務線試行“乘客醉酒乘車”規則。
12月18日，向社會公開《安全管理整改方案》，主動接受監督，堅定做好貫徹落實工作。