都市消費晨報訊(記者 馬蓓 通訊員 祁葉青)廣汽傳祺GS4車型作為新疆廣汽集團乘用車項目在本地生產的首款車型,截至2018年底,已經實現年產5000臺的產量,預計2019年度生產計劃為6000臺,同時在現有GS4車型的基礎上,將導入廣汽傳祺GS8車型年度改款最新版。
近日,記者在該企業總裝車間看到,工人們正在進行零件組裝,這些新車在完成組裝、調試后將直接銷往西北地區。
“生產線每天生產40輛車,每10分鐘就組裝好一輛車,每輛車要經過68個工位、800多道工序才能下線。”廣州汽車集團乘用車有限公司新疆分公司總裝車間內飾一班代理班長張俊偉介紹說。
據了解,廣州汽車集團乘用車有限公司新疆分公司從2018年5月份獲得生產資質以來,各月均嚴格按照年度生產計劃組織生產,2018年是該企業生產線在新疆建成的第一年,截至2018年12月25日完成全年生產計劃5000輛車。
據廣州汽車集團乘用車有限公司新疆分公司總裝科科長謝富強介紹,2019年度生產計劃為6000臺,較2018年增加20%,在現有GS4車型的基礎上,將導入廣汽傳祺GS8車型年度改款最新版。
記者從自治區經信委了解到,目前,自治區擁有汽車生產企業13家,其中乘用車生產企業1家,商用車輛生產企業12家,年產能10.64萬輛,產品覆蓋重型載貨車、專用車、大中型客車和基礎型轎車。
對于烏魯木齊市民來說,龍頭汽車廠商落地,除了買車方便外,市民的買車成本也將逐漸降低。
繼續閱讀：新疆地產汽車種類在不斷增多
都市消費晨報訊(記者馬蓓)以前,新疆人根本不敢想能買到地產汽車,但如今可選的地產汽車種類卻在逐漸增多。
隨著“一帶一路”倡議的持續推進,東風汽車、廣汽集團、梟龍汽車、陜汽重卡、徐工集團、三一重工等汽車制造業的領軍企業集團紛紛落戶首府,讓更多市民的汽車夢成為現實。
6年前,陜汽新疆汽車有限公司第一輛重型汽車整車下線,新疆本地不能生產整車的情況成為歷史。
2012年5月28日,上汽大眾落地烏魯木齊。2012年11月21日,全新一代桑塔納確定為上汽大眾(新疆)汽車有限公司生產車型。9個月后,新疆人終于盼來期待已久的第一輛地產乘用型轎車——新桑塔納。
4年后,上汽大眾(新疆)汽車有限公司,迎來了一位“鄰居”——廣汽乘用車新疆項目正式奠基,2017年底新疆人就開上了廣汽傳祺GS4PHEV新能源車。
除了轎車,還有更多本地制造的新能源車正奔跑在烏魯木齊的道路上。
作為新疆首家新動力商用轎車出產公司,2017年東風新疆汽車有限公司從生產燃油汽車轉向新能源汽車,把氣電混合動力汽車、電動汽車推向市場。目前,該公司已經推出了氣電混合動力商用汽車、純電動垃圾車、純電動載貨汽車等。
2017年年底,東風新疆汽車有限公司生產出全國首輛清潔能源清雪車,加一次氣可連續工作18個小時。實現東風汽車零部件本地化生產采購,促進首府裝備制造業的產業鏈進一步延伸。
除地產新能源車,特種車輛也將在烏魯木齊本地產,包括高性能機動越野皮卡車、越野特種車底盤、越野特種車整車等。
可以想象,在不久的將來,將有更多本土制造的汽車,在道路上奔馳。