一直以來，法國人對設計都有著獨到的見解，浪漫、前衛、時尚是他們的追求。因此誕生了很多著名的箱包、時裝品牌，且每個法國品牌都有自己獨到的設計。提到大印花就能讓人聯想到凱卓，提到雙C扣能聯想到香奈兒，提到“字母組合帆布”聯想到路易威登……這一次，浪漫的法國人在汽車上不僅堅持自己獨樹一幟的設計，而且為中國市場做出了諸多改變。
新一代東風標致508L
作為沿襲上一代508“獅王”地位的戰略車型，新一代東風標致508L在承襲標致仿生獅眼大燈、獅爪式尾燈、獠牙式日間行車燈等全新設計語言的同時，首次將軸距與車高分別加長了58mm和55mm，使其后排空間和頭部空間得到了有效加強，以滿足國人對大空間的追求。
針對國內風沙大、噪聲大等特點，新一代508L可謂是“忍痛割愛”，取消了海外版的無框車門而加入雙層玻璃，使其密封性與NVH性能較海外版得到了明顯提升。
新一代508L寬敞的駕乘空間
在國六A排放標準尚未完全普及的今天，新一代508L為提升環保能力，搭載的400THP PureTech渦輪增壓直噴發動機已滿足國六B排放標準。且該發動機最大輸出功率與最大扭矩分別達到了155kW和300N·m，與發動機匹配的是一臺8速手自一體變速箱，在發動機與變速箱的緊密配合下，全新508L的綜合油耗可以低至6.1L/100km，在滿足環保能力的同時亦可滿足國人對澎湃動力及低油耗的需求。
國六B排放標準的400THP PureTech渦輪增壓直噴發動機
同時，新一代508L還配備了同級少有的AMVAR可變懸架系統，駕駛者可在舒適、標準與運動三種駕駛模式中，找到適合使用場景的懸架定位。且懸架采用了全鋁材質，在支撐極致駕控體驗的同時，為車身減重15.1kg。不僅如此，新一代508L還搭載了更具手感的ZF?電子換擋桿與方向盤撥片式換擋，以便進一步激發駕駛者的駕控欲望。
若想“跑得快”，首先要考慮如何“站得住”。新一代508L在安全性上的配置可以用“佩奇”來形容，不僅配備了低熱衰減的330mm直徑的前通風制動盤及63.5mm直徑的制動活塞、AEBS2高速行駛緊急剎車、V-AEB低速碰撞剎車系統、全方位6安全氣囊、車身使用長達26m高成本結膠工藝等主被動安全配置，更是配備了可以保護行人的主動抬起式機罩，保護每一位交通參與者。
新一代508L的大尺寸通風剎車盤及卡鉗
考慮到國內“新時代消費者”對電子科技產品的青睞，新一代508L配備了由STOP&GO自適應巡航系統、LPA車道保持輔助、LKA車道偏離輔助共同組建的ADAS 2.0智能駕駛輔助系統，使其可滿足國內法律法規允許的最高級別自動駕駛級別——L2級自動駕駛。City Park4全自動智能泊車輔助系統的加入使其停車更方便。而12.3英寸全液晶儀表不僅使行車信息一目了然，更承載著夜視系統的圖像顯示。有了這些“黑科技”的加持后，新一代508L不再僅僅是一輛車，更是一個行走的電子科技產品。
新一代508L的液晶儀表及夜視系統
新一代508L的ADAS 2.0系統示意圖
新一代508L不僅設計前衛大膽，還充分考慮到了空間、燃油經濟性等國人購車的“硬指標”。新一代508L承襲“獅王”寶座后，能否引領“獅群”地位邁向新高度，我們拭目以待。
