放榜了！2019年過半，中國乘用車市場各大車企紛紛交上年中“答卷”。數據顯示，2019年上半年乘用車市場整體下滑，狹義乘用車累計銷量995.42萬輛，較2018年同比下降9.3%。
其中，日系SUV整體表現出色，是唯一保持正增長的車型陣營，日產、本田、豐田各主力車型表現堅挺。6月，東風日產奇駿終端銷量達18752輛，同比增長8%；今年1-6月，奇駿累計終端銷量達到105603輛，同比增長9.3%，穩居日系SUV半年銷量冠軍。
奇駿領銜，日系SUV陣營實現正增長
中國汽車市場已經很久沒有像今年這樣“熱鬧”了。前有十幾個省市提前執行國六標準，引發了降價清庫潮；后有新能源汽車補貼退坡，引發消費市場對新能源汽車的觀望態度；更有眾多傳統車企用代工新能源汽車方式退出市場前沿陣地……
一句話概括：中國汽車市場進入非常發展時期。
乘聯會發布的6月份乘用車銷售數據，流露出一絲暖意。狹義乘用車市場，6月銷量176.6萬輛，同比增長4.9%，暫時止住了持續了近12個月的下跌勢頭。
（數據來源乘聯會）
在合資SUV市場，領先的車型仍以老面孔居多，其中日系、德系占據顯著優勢，而美系、韓系、法系則呈現潰退之勢。
（數據來源乘聯會）
日系SUV以東風日產奇駿為首，東風本田CR-V、東風日產逍客、東風本田XR-V、廣汽豐田RAV4、廣汽豐田漢蘭達等緊隨其后，整體銷量持續走強。
在日系三強的強勢沖擊下，上汽大眾、一汽大眾面臨巨大競爭壓力，上汽大眾途觀獨自支撐門面，一汽大眾探岳和探歌能否崛起尚待考驗。美系SUV代表上汽通用昂科威優勢不再，終端銷量自2016年起連年退步。
日系SUV“扛把子”奇駿挑戰更高目標
以往提到合資SUV車型競爭，總要提及途觀、奇駿和昂科威。從上半年的銷量表現來看，昂科威正在逐步退出競爭序列。今年的合資SUV市場，必定是奇駿和途觀的相愛相殺。
自從2018年衛冕日系SUV冠軍以來，奇駿的目標就已經瞄準途觀。從今年1-6月兩車終端銷量來看，途觀憑借與途觀L兩款車型的銷量以133365輛的成績領先于奇駿，但同比下降3.8%，兩車銷量差值為27762輛。而2018年1-6月，途觀領先奇駿42014輛。從這一點來看，今年奇駿的追趕勢頭相當迅猛。
6月份汽車市場終端銷量回暖，離不開眾多車企大力度清庫國五車型，上汽大眾也是銷量增長的貢獻者。第二季度，途觀在國五向國六車型切換過程中，加大終端優惠幅度，還推出了55折內購等活動，釋放出大量訂單，這也成為與奇駿拉開銷量的原因之一。
與途觀銷量一季度的大落和二季度的大起相比，奇駿自去年8月2019款車型上市以來，一直步調穩健，不僅摘得2018年日系合資SUV冠軍，今年上半年也走出了強勢行情。
更為重要的是，2019款奇駿已經實現國五向國六車型切換，時間上領先同級其他車型，應對各地國六標準政策也更加從容。從這一點來看，奇駿贏得上半年日系SUV的冠軍，可謂成色十足，下半年究竟鹿死誰手，也猶未可知。
“城市+越野”，雙屬性成為奇駿的殺手锏
在合資SUV市場，奇駿是慢熱者，但一旦熱起來卻勢不可擋。剛進入中國市場，奇駿強悍的越野實力，并沒有獲得市場廣泛關注。
但是，只要是金子，總會發光的。隨著奇駿成為首輛征服地球“最北極”、“最高極”、“最南極”三極的城市SUV后，專業領域積累的口碑逐漸釋放出來，讓奇駿有了更多底氣。
2014年奇駿換代車型上市，確立“城市+越野”雙屬性，加之“挑戰無人區”系列活動成功舉行，奇駿成功走進大眾消費者視野，并由此迅速崛起。
把握消費需求是奇駿大獲成功的關鍵。承襲專業SUV實力，全新奇駿更在智能化、網聯化方面全面提升，帶來更高價值感，以滿滿的誠意迎合消費者需求。2019款奇駿上市之后，憑借全新調校的動力系統、全面下放的主動安全科技、前沿領先的車聯網系統等，再度引領市場潮流。
面對國六標準陸續實施，東風日產提前布局，根據市場和需求變化及時推進產品升級，包括奇駿在內的全系主銷車型，均率先通過最嚴苛的國六b標準。
當一些車企為了達到國六標準焦頭爛額時，當一些車企為了清空國五庫存車大幅促銷時，當一些車企為了節約成本遲遲不上國六標準車型時，東風日產用實實在在的行動走在了行業前沿，大大降低消費者買車的顧慮，也贏得了市場先機。
所有的付出都會有回報。2019年3月，奇駿成功邁過100萬輛關口，成為中國合資SUV市場的又一款標桿車型。百萬消費者的信賴和肯定，讓奇駿站上新的歷史高度，對于未來也更有信心。
在塑造產品實力之時，奇駿還通過更有溫度的營銷活動影響目標人群。為致敬百萬車主，父親節期間，奇駿發布“一封家書”微電影，全平臺播放量450萬，#致敬父親#微博話題也引發全網討論，閱讀量達到2.6億，討論量2.7萬，登上微博熱搜榜第三位。
總結
“城市+越野”雙屬性打開了一片天地，領先半步的升級和改進贏得了消費者的信賴和肯定，有態度的營銷成為奇駿銷量突破百萬之后的全新嘗試……在持續創新中，奇駿強勢站在行業的前沿。上半年已經過去，我們更加期待奇駿下半年的表現。
