中國質量新聞網訊（徐天允）如果說汽車圈熱度最高的關鍵詞，那非“自動駕駛”莫屬。近期，隨著滴滴、百度等企業宣布即將在上海、長沙、重慶等地區投放或試運行擁有5G商用牌照的自動駕駛出租車，在馬路上遇見沒有駕駛員的出租車有望成為大概率事件。
5G落地加速自動駕駛進程
早在2015年，自動駕駛技術便涌入大眾的視線，成為了熱門詞匯。進入2018年后，國內的自動駕駛技術更是風起云涌，近乎每個星期都會出現一則甚至多則關于自動駕駛技術的新聞。目前，涉足自動駕駛技術的企業不僅云集了百度、谷歌等互聯網巨頭以及北汽、上汽等傳統車企，更有圖森未來、小馬智行等科技初創企業。
然而，自動駕駛技術近幾年一直未取得任何突破性進展。實際上，若想實現高階級自動駕駛技術則首先需要將實際道路、交通標識、周邊建筑、行人等轉為數字信號，通過大量的數字信號計算及5G高速網絡傳輸才能保障車輛平穩的運行。隨著今年6月工信部對5G商用牌照的正式發放，自動駕駛技術即將迎來新的進展。在5G商用牌照正式發布后，百度、滴滴兩家企業于今年8月宣布今年內將展開自動駕駛出租車大規模載人測試甚至投入使用。
8月2日，百度首批量產L4級高階自動駕駛出租車Robotaxi車隊首次亮相長沙，并宣布將于年內在長沙開展大規模開放道路載人測試；緊隨其后，百度又于8月25日又與重慶市人民政府進行就智能化合作簽約，并宣布將在重慶禮嘉開展大規模開放路段載人測試；8月31日，滴滴更是在2019世界人工智能大會上宣布國內首個商業化自動駕駛出行服務將在上海嘉定落地使用，并實現人類駕駛員駕駛與自動駕駛混合派單。當自動駕駛汽車行駛在開放道路中尤其是在重慶這座被譽為“三維立體魔幻之城”的城市，不僅需要面對復雜的實際路段，更需要面對各界交通參與者。因此，在開放道路測試自動駕駛車輛將成為自動駕駛技術真正落地實現并普及的重要“試金石”。而自動駕駛出租車在開放路段的載人測試，以及即將落地實現預示著自動駕駛技術迎來了進一步發展。
百度Apollo Robotaxi無人駕駛出租車（圖片來自百度Apollo官網）
自動駕駛出租車有望使出行方式得到進一步發展
部分家庭出行時存在“老中幼”三代共五人同時出游的情況，因此，在出行打車時經常面臨需要打兩輛車的尷尬局面。這樣一來不僅會造成道路資源浪費，更會造成能源、財產的不必要浪費。隨著自動駕駛出租車的不斷普及，未來五人同時搭乘同一輛出租車出行有望被實現。
不僅如此，由于自動駕駛出租車減少了駕駛員，降低了部分人工成本，未來有望使消費者出行成本得到有效降低；同時，還可以提供不間斷的上門服務，使得消費者可得到更大的便利。另外，自動駕駛出租車還可以通過體驗式服務讓消費者感受到科技帶來的變化，為自動駕駛技術全面普及奠定了基礎。此外，隨著自動駕駛技術在出租車領域的不斷發展，未來，因出租車司機被乘客“指手畫腳”導致的隨意并線、隨意上下客等不文明駕駛行為也將被有效遏制，從而使得整體出行方式得到進一步發展。
滴滴自動駕駛出租車（圖片來自滴滴出行官網）
目前，自動駕駛技術已取得階段性進步，但值得注意的是，自動駕駛技術從L4級發展到L5級全領域自動駕駛還將面臨更多的困難，需要一步步去解決；由于所有的法律法規均作用在自然人身上，但高度自動駕駛由于沒有自然人，因此出現交通事故后責任人由誰擔任也是目前正在熱議的問題。若想實現真正意義上的完全無人駕駛仍然是一條漫長且艱難的道路。
