中國質量新聞網汽車資訊10月典型投訴案例分析

新勝達發動機故障未召回、阿特茲轉向異響存隱患

中國質量新聞網汽車資訊10月典型投訴案例分析

中國質量新聞網（管建）10月份，中國質量新聞網汽車資訊收到多宗汽車消費者反饋的投訴案例，在接收并經過核實的投訴案例當中，我們發現有2宗案例是值得深思的。為此，我們針對這2宗比較典型且具有一定代表性的案例進行分析。

新勝達發動機故障未召回

中國質量新聞網汽車資訊在10月11日收到了一宗來自北京現代新勝達車主吳先生的投訴，內容為其購買的新勝達在2019年10月11日上午行駛中突然出現機油指示燈與發動機故障燈報警，車輛異響，隨即停車檢查，發現發動機出現敲杠聲。隨后，吳先生上網搜索得知北京現代汽車有限公司在2017年6月23日發布過針對此款車型發動機故障問題的召回公告，輸入車輛的VIN識別號后發現自己的車輛在召回范圍內；同時吳先生也撥打了北京現代服務中心官方客服電話，向客服人員提供了自己車輛的VIN識別號，通過官方查詢后同樣確認車輛在召回范圍內。

國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心官網查詢結果

北京現代汽車有限公司公布的召回內容

據吳先生的反饋，客服人員回復其可以先將車輛拖到所在地授權經銷商處進行檢測，檢測存在故障后可根據召回方案免費更換發動機長缸體。吳先生隨即將車拖至經銷商處檢測，但是令吳先生意想不到的是，經銷商給出的說法是目前并沒有召回活動，所以無法為車輛更換發動機長缸體；另為吳先生提供的解決方案是先行支付3000元，對發動機進行拆解，在根據拆解后的故障診斷結果，報價進行維修更換配件。吳先生表示此車在2017年6月23日就因發動機故障問題召回過，但是當時作為車主的自己并未接到廠家或者經銷商的電話通知召回，幾次到經銷商處保養車輛，工作人員也未告知過類似召回的行動。直到這次發動機出現嚴重故障，自己上網搜索才得知的召回信息。所以吳先生認為，廠家以及經銷商處沒有履行告知義務，導致自己對于召回方案并不知情，在后續車輛發動機出現故障時，廠家應當按照召回公告所示的處理辦法，為自己的車輛免費更換發動機長缸體。

在吳先生向中國質量新聞網汽車資訊反饋與經銷商、廠家客服溝通細節的同時，吳先生再次致電廠家客服，客服人員已改口不再承認可以為其車輛更換發動機長缸體，而是告知吳先生具體情況需要其與經銷商處溝通解決。在與經銷商溝通無果后，吳先生無奈將車拖至某修理廠進行檢測，后經拆解發動機，最終確認故障為：三缸曲軸、連桿出現異常磨損；二缸、三缸大瓦、小瓦、軸承磨損致使三缸連桿攢動異響。

拆下可變機油量電磁閥發現內部附有金屬碎屑

拆下三缸連桿小瓦與曲軸，內部重度磨損曲軸連桿拉傷

拆下三缸大瓦，發現三缸大瓦與曲軸連接處拉損

吳先生表示，通過拆解車輛發動機檢查發現，此故障與北京現代汽車有限公司在2017年6月23日發布的召回公告中質量缺陷所導致的結果相吻合，且自己的車原本就在召回范圍內，廠家沒有理由拒絕索賠更換發動機長缸體。另據吳先生反映，他在網上還找到了其他新勝達車主發布沒得到召回通知的信息，車輛出現發動機故障廠家拒賠情況的帖子。截止發稿前，吳先生表示北京現代官方還未就投訴的內容給出任何解決方案，中國質量新聞網也會持續關注此案件的進展。

中國質量新聞網在此提醒廣大車主，首先在條件允許的前提下要經常通過國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心官網關注自己車輛是否有相關的召回信息。如遇到車輛召回，建議車主主動致電經銷商或廠家咨詢確認，以免漏接召回通知電話或掛號信導致錯過召回活動。其次，建議車主在車輛故障問題未解決的前提下，不要擅自將車輛送至非廠家授權經銷商處進行維修或檢測，避免脫保情況發生，從而導致廠家拒絕對車輛進行保修。

阿特茲轉向異響存隱患

中國質量新聞網汽車資訊在今年10月12日收到了一宗來自一汽馬自達阿特茲車主盧先生的投訴，內容為其購買的阿特茲驕車存在過減速帶以及轉彎過顛簸路時方向異響的問題。中國質量新聞網汽車資訊在收到投訴后第一時間向盧先生了解情況。據盧先生反映，他的阿特茲新車購買沒多久就開始出現轉向異響的情況，前后幾次到當地經銷商處檢測車輛都沒查出具體原因，盧先生同時反映網上還有很多阿特茲車主有類似的轉向異響的問題，異響集中出現在過減速帶、低速轉彎或在顛簸路段行駛的狀況下。

盧先生的車輛在進行檢修

在盧先生投訴之后，我們又陸續收到了其他四位阿特茲車主的投訴，反映車輛轉向系統存在異響問題。在溝通中得知，這四位車主的車輛轉向系統都存在不同程度的異響問題，其中來自廣東的劉先生以及來自湖北的唐先生車輛轉向系統在過減速帶以及顛簸路時會出現異響同時伴隨方向盤變重、回轉遲鈍的現象。兩位車主都在當地經銷商處檢測多次，目前沒有結果，也不知道如何解決這個問題。

在中國質量新聞網汽車資訊開展調查異響問題的同時，盧先生反饋其所在地經銷商已經為其車輛更換了轉向柱，正在使用觀察，截至發稿前暫時未出現異響問題。

中國質量新聞網汽車資訊工作人員與盧先生聊天截圖

盧先生車輛異響的問題雖然暫時解決，但據中國質量新聞網汽車資訊調查了解得知還有不少車主車輛的異響問題并未得到排除，各地區經銷商對于此問題的處理態度也是不盡相同的。車主對于經銷商處的處理方式也顯得很無奈，盧先生在接受我網站工作人員采訪時說道：“這個車確實有異響的問題，有的4S店知道是轉向柱的問題就給索賠更換了，有的4S店不知道異響原因就是排查，查來查去也沒有結果，有的車主厭煩了可能也就放棄了，但是放棄了不代表問題解決了，異響還是有，隱患還是存在的。”

中國質量新聞網汽車資訊在此建議廠家應盡快查明阿特茲轉向異響的原因，通過經銷商處為車主提供合理的解決方案，排除車輛故障，消除隱患。同時建議車主不要放棄在合理合法的范圍內維護自身權益的權利，因為很多時候，車主的堅持，往往能更有效的推動事件的最終解決。中國質量新聞網會持續關注此問題的進展。

中國質量新聞網汽車資訊每月將持續進行典型案例分析，旨在挖掘汽車產品缺陷以及質量問題。同時在尊重事實合理合法的前提下幫助消費者解決車輛質量問題以及處理解決問題過程中遇到的糾紛，維護消費者的合法權益。