法國總統馬克龍近日在視察加來海峽省一家汽車零部件工廠時宣布，法國政府將出資80億歐元，用于扶持受新冠肺炎疫情影響嚴重的汽車產業。這一汽車產業振興計劃將從提高補貼、加大投資等多個方面入手，不僅涉及汽車行業40萬直接就業崗位，也與購車優惠和消費市場走勢相關，受到各界關注。
疫情對法國汽車行業造成了巨大打擊。根據法國汽車制造商委員會5月初發布的公告，4月份法國汽車市場銷量同比下跌88.8%。預計到6月底，全國將有約50萬輛汽車滯銷。根據計劃，法國政府將向購買電動汽車和混合動力汽車的消費者提供補貼，以鼓勵民眾購買清潔能源汽車。
具體而言，購買電動汽車的個人和企業可分別獲7000歐元和5000歐元補貼，購買混合動力汽車的補貼為2000歐元。從6月1日開始，報廢高污染車輛并換購的車主也能夠獲得補貼。此外，該計劃還將建立一個6億歐元的投資基金，政府出資4億歐元，標致雪鐵龍集團和雷諾集團各出資1億歐元，用于對汽車配件供應商和分包商進行補貼與投資。
汽車產業振興計劃也為法國汽車產業發展描畫了新方向，推動法國成為“歐洲最大的清潔能源汽車生產國”。馬克龍指出，政府的目標是到2025年時可以每年生產100萬輛清潔能源汽車。法國政府還將加快增建充電樁，到2021年實現增加10萬個充電樁的目標。
標致雪鐵龍集團宣布將增加電動汽車和混合動力汽車的產量，到2021年達到年產13萬輛；雷諾集團則承諾到2022年將電動汽車的產量增加3倍，到2024年達到年產24萬輛。此外，雷諾集團將采取提高生產效率和降低成本、優化生產和資源分配等措施，計劃在未來3年削減超過20億歐元成本，并同意加入標致雪鐵龍集團與道達爾集團所支持的“歐盟電池研發計劃”，以減少對外國配件供應商的依賴。
法國《費加羅報》分析稱，汽車產業振興計劃通過提高購買力、將生產制造遷回法國、以投資增加競爭力等措施支持整個汽車行業，有利于法國推動清潔能源汽車產業發展，加速實現能源轉型。不過也有評論指出，法國電動汽車和混合動力汽車2019年市場占比合計7.6%，而傳統內燃機汽車達92%。“盡管這一振興計劃代表了新的發展潮流，但法國汽車行業仍需要較長時間進行修復和適應。”法國全國汽車行業委員會主席弗朗西斯·巴托洛梅表示。本報駐法國記者 劉玲玲
（本報巴黎6月3日電）
