中國質量新聞網訊（實習 余昶）根據商務部數據顯示，2019年中國汽車保有量達到了2.6億輛，汽車理論回收量為910萬輛，而實際的回收量僅為195萬輛，回收率明顯不足。對此，商務部正式發布了《報廢機動車回收管理辦法實施細則》（以下稱《細則》），共包括7章59條，從資質認定和管理、回收拆解行為規范、回收利用行為規范、監督管理、法律責任等方面進行了明確規定，并將于9月1日起正式實施。
《細則》提出，國家鼓勵報廢機動車回收拆解行業市場化、專業化、集約化發展，推動完善報廢機動車回收利用體系，提高回收利用效率和服務水平。商務部負責組織全國報廢機動車回收拆解的監督管理工作，發展改革委、工業和信息化部、公安部、生態環境部、交通運輸部、市場監管總局等部門在各自職責范圍內負責報廢機動車有關監督管理工作。
國家還對回收拆解企業實行資質認定制度，明確了取得報廢機動車回收拆解資質認定的所需條件，未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收拆解活動。
國家鼓勵機動車生產企業從事報廢機動車回收拆解活動，機動車生產企業按照國家有關規定承擔生產者責任，應當向回收拆解企業提供報廢機動車拆解指導手冊等相關技術信息。同時，對機動車回收拆解、回收利用行為規范做出規定，并明確了監督管理和相關法律責任。
據海通證券測算，目前我國汽車拆解市場規模66億元/年，未來汽車拆解市場規模有望達1100億元/年。《細則》的施行將適應循環經濟發展需要，對環境保護有著更好的保護，以及對消費者的合法權利和財產價值提供保護。
