中國質量新聞網訊（張煒晨）北京時間8月7日早上7點（北美時間8月6日晚上7點），凱迪拉克正式發布旗下首款純電動豪華SUV LYRIQ，新車將基于通用汽車全新一代模塊化電動平臺打造，成為搭載通用汽車自主研發的全新Ultium電池系統的首款車型，可實現超300英里（約483公里）的續航里程。
圖源自凱迪拉克官方
LYRIQ是凱迪拉克旗下首款純電動豪華SUV，同時也是搭載通用汽車自主研發的全新Ultium電池系統的首款車型。Ultium電池系統于今年3月的通用EV DAY亮相，可根據不同帶電量進行電池包布置，從而組成不同的整車電池系統。
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據悉，Ultium電池是一種NCMA四元鋰電池，通過加入鋁使電池中的鈷金屬含量減少約70%。其電池包容量比傳統圓柱形電池包多20倍，續航里程可達到為400英里（約650公里）或更多。此外，Ultium電池在背面和外殼之間的連接使用將減少50%，在電池模塊組件內部的連接將減少80%。為實現成本降幅，通用汽車和LG化學聯合研發并生產電芯，計劃于2022年實現批量生產標準化的Ultium電池，屆時電芯成本由當前的約145美元/kWh降至100美元/kWh以內，可以實現超30%的降幅。
圖源自凱迪拉克官方
2018年9月3日，上汽通用汽車與寧德時代在上海簽署戰略合作協議，內容包括雙方將攜手在汽車電池技術領域開展積極探索，并就上汽通用汽車下一代新能源電池的研發進行深度合作。目前，寧德時代已為通用在華合資公司上汽通用旗下的電動車型別克和雪佛蘭供應動力電池，進入了通用汽車的供應鏈。根據此前通用汽車的信息顯示，通用汽車計劃將其第三代電動車平臺和新一代電池技術引入中國，并考慮與寧德時代合作生產Ultium，以降低成本及合規風險。
圖源自凱迪拉克官方
在全新電動平臺以及全新電池技術的雙料加持下，凱迪拉克電動車型生產水準在得到提高的同時，生產成本也能夠實現降幅。
