中國質量新聞網訊（余昶）此前，大眾集團旗下高端跑車品牌保時捷就涉嫌操縱汽油發動機進行了內部調查。而最新的進展是，德國機動車管理機構KBA正在對保時捷品牌進行調查，該公司涉嫌操縱汽油發動機，以改善排放數據。
保時捷logo（圖片來源：保時捷中國官網）
在這次自查中，保時捷的調查對象為2008年至2013年間開發的發動機，其中包括Panamera和911等車型所使用的發動機。這些發動機涉嫌非法更改了硬件和軟件，可能影響排氣系統和發動機部件。保時捷此次發現的問題有可能會造成嚴重影響，因為上述車型的二氧化碳排量有可能超出法律允許的水平。據悉，除了與員工進行談話之外，保時捷還在公司的會議記錄和數十萬封電子郵件中尋找證據。
保時捷新款Panamera（圖片來源：保時捷中國官網）
去年，德國檢方對保時捷處以5.35億歐元（約6.32億美元）的罰款，原因是該公司的失誤導致其在柴油發動機排放測試中作弊，但是此前的調查并未證實該公司汽油發動機也存在作弊行為。
就目前來看，尚不清楚此次事件的嚴重程度是否會達到類似柴油排放作弊的規模，但是這絕對不是大眾集團想要看到的事情。此事不僅會導致更加嚴格的審查和較差的口碑，還可能讓大眾集團再度面臨重罰。在此前的柴油門事件中，僅在美國，大眾就耗費了超過300億美元，其中包括罰款、車輛改裝費用和賠款等費用。
保時捷新款Panamera（圖片來源：保時捷中國官網）
大眾集團旗下的另一個高端品牌奧迪的發言人表示，當前沒有任何跡象表明，保時捷所發現的問題也存在于奧迪零部件上。他在一封電子郵件中表示：“奧迪一直都在持續不斷地審查各種車輛在技術和法規方面的問題。”
