中國質量新聞網訊 （劉嵩）特斯拉一些“特立獨行”的行為是為了確保其品牌區別于其他競品的調性，能夠更好的保證品牌力發展。特斯拉超級充電站最近在歐洲地區不僅對外開放，而且還全部免費。
對于特斯拉用戶來說，超級充電站是針對其推出的目前全球范圍內最強大的充電站之一，換言之，特斯拉超級充電站是針對特斯拉用戶一項付費服務。現在能夠被其他車型免費使用，不僅使本該屬于特斯拉用戶的充電資源被侵占，而且在金錢利益方面同樣受到侵害。
（圖片來自特斯拉官網）
歐洲地區的V3超級充電站使用的是CSS充電標準，保時捷Taycan、雷諾ZOE、大眾ID.3、現代KONA新能源、寶馬i3等8種車型均可在此免費充電。按照規則，這樣的充電站需要車主進行軟件識別，只允許特斯拉車輛充電。
值得一提的是，特斯拉超級充電站內，充電樁會連接特斯拉車主的賬戶完成扣款操作，顯然，其他車型的用戶并沒有特斯拉賬戶，而充電樁沒有拒絕為其充電，因此可知充電無需繳費。現在尚不清楚是否歐洲地區所有充電站都存在這一漏洞。
此前，特斯拉曾宣稱允許其他品牌車型用戶使用超級充電站，但雙方需就充電成本達成一致，也就是說對于想要使用特斯拉超級充電樁的車企來說，這是個付費項目。截至目前，尚未有第三方車企與其達成一致。有媒體推測這是一個軟件缺陷，特斯拉應該會在不久后修復這一漏洞。
對于中國地區，特斯拉V3超級充電站正加速布局，目前在華北、華東、華南和西部地區均有V3超級充電站。特斯拉計劃2020年，在中國布局超4000個超級充電樁。對于特斯拉來說，中國是其最大的銷售市場之一，目前尚未有消息曝出中國布局的超級充電站有類似歐洲地區的漏洞，但這也為特斯拉敲響了警鐘，怎樣保障用戶的利益才是關鍵所在。
