中國質量新聞網訊 （劉嵩） 近日，保時捷在布達佩斯賽道舉辦了一場Taycan體驗活動，消費者可以在賽道上體驗保時捷量產的第一款純電動跑車。激情伴隨著挑戰，在面對大量Taycan電動車需要同時充電時，當地的基礎設施無法滿足此任務，因此，保時捷推出了最新移動充電解決方案：一款移動式充電卡車，搭載2.1兆瓦時的巨型電池系統，可以同時給10輛電動車充電。
（圖片來自保時捷官網）
保時捷與其合作伙伴ads-tec合作打造了這樣一款吸睛的充電卡車：搭載2.1兆瓦時的電池，額定功率為3.2兆瓦，能夠同時為10輛Taycan充電，可以實現30次完全充電。
保時捷表示，該卡車的巨型電池采用可再生能源充電。例如2019年11月在葡萄牙舉行的消費者活動中，其動力直接來源于附近的光伏系統。這款卡車可以很快裝載，理想情況下，僅需要4小時就可以滿負荷運轉。
保時捷體驗營銷主管Ragnar Schulte表示：“現在，我們已經在歐洲無數個活動中應用了這款充電卡車，有時還會遇到零下40度的極端天氣。其性能和良好的運行效果已得到了驗證。”在此款充電卡車的新聞發布會上，保時捷透露，其還擁有其他款搭載電池和充電系統的卡車。
除保時捷之外，其他公司也在推出一些移動充電解決方案。奧迪擁有載有電池和充電器的可分布式集裝箱；特斯拉已打造一款搭載巨型充電器的拖車（其大型能量儲存解決方案），可以與多個超級充電樁連接。特斯拉已利用該充電車為一些有需要的超級充電站提高電能容量，最近還使用這款車參與了Tesla Corsa賽道體驗。
充電解決方案此前一直是電動車的痛點之一，但就現在的技術而言，已有多家企業能夠推出多種電動車充電解決方案。從蔚來頗具爭議的“奶媽車”，到大力推廣的換電站模式，再到現在各車企推出的大型能源儲存解決方案，車企正較勁腦汁為電動車的發展保駕護航。雖然如何提高儲能效率以及如何能夠快速解決電動車充電問題仍是此行業的痛點，但相關企業仍在努力，相信不久的將來，此問題便不再是電動車的痛點所在。
