中國質量新聞網訊（余昶）北京車展走到今年已經是第三十個年頭，見證了中國汽車產業從稚拙走到成熟的歷程。同樣的奧迪在2019年也度過了在華的三十周年紀念，可以說二者都伴隨了中國汽車產業的發展歷程。
9月26日，奧迪Q5 Sportback亮相北京車展，這是新車的全球首發，也是奧迪首次同時發布標準版和長軸版車型，其中長軸版車型專供中國市場。更是奧迪表明進一步深耕中國市場，伴隨中國汽車產業下一個三十年的心志。
作為與德國市場同步全球首發的重磅力作，全新奧迪Q5L Sportback代表著“全價值鏈共創”模式下，一汽-大眾研發實力的再升級。
全新奧迪Q5L Sportback（圖片來源：奧迪官方）
新車采用全新3D立體式八邊形蜂窩狀進氣格柵、動感十足的寬大霧燈格柵造型，以及新穎獨特的前大燈設計，使得全新奧迪Q5L Sportback完美詮釋了奧迪Q家族車型的最新設計語言；而銀色亞光前唇設計，動感靈動的擾流尾部造型，及高辨識度的貫穿式鍍鉻尾部飾條，細節之處盡展全新奧迪Q5L Sportback的獨特的個性特征。
同時將緊湊型SUV出色的運動性能、四門轎跑車型的外觀有機融合。整車尺寸長寬高分別為4778/1892/1666mm，軸距為2908mm。
全新奧迪Q5L Sportback（圖片來源：奧迪官方）
值得一提的是，全新奧迪Q5L Sportback的尾燈應用了預示未來發展趨勢的數字OLED燈光技術，不僅可以定制燈光顯示的圖案，還可以通過燈光變化，在車輛靜止狀態下，向車輛靠近的行人與附近車輛發出警示，從而提高道路安全。
OLED尾燈配備了智能高效的發光二極管，實現均勻照明。燈組內部分為三個矩陣，每個矩陣由六個區段組成，每個區段擁有不同的造型和專屬特征，使全新奧迪Q5L Sportback的車尾更具辨識度。OLED尾燈組擁有三種尾燈動畫效果可選，每種效果都為消費者提供了特定的“迎賓或到家”設計。與此同時，當車輛切換到“動態”駕駛模式時，燈光的顯示效果也會發生動態效果改變。
此外，全新奧迪Q5L Sportback所應用的OLED尾燈可以通過“接近檢測”功能來提高道路安全。在后方不到兩米的距離范圍內，若有行人走近靜止狀態下的全新奧迪Q5L Sportback的車輛尾部，全組OLED尾燈則會瞬間亮起，起到警示的作用；當奧迪Q5L Sportback啟車前移時，尾燈便會回到原始的燈光狀態。
動力方面，全新奧迪Q5L Sportback延續了奧迪家族強勁的動力總成，搭載了2.0TFSI渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速器, 最大輸出功率分185kW，0-100km/h加速時間僅為6.8秒，最高時速可達230km/h。得益于技術升級的智能四驅系統、以及前后五連桿懸掛系統，全新奧迪Q5L Sportback考慮到用戶在各種使用狀況下的操控需求。
一體兩面，對現有產品進行延伸的同時，奧迪在也數字化、新能源化領域繼續深化。本次車展展出的奧迪Q4 e-tron概念車代表了奧迪品牌數字化設計理念，其量產版將是奧迪品牌第五款量產純電動車型，將于2022年由一汽-大眾進行本土化生產。
奧迪Q4 e-tron概念車（圖片來源：奧迪官方）
奧迪Q4 e-tron概念車是一款車身長度為4.59米的緊湊型四門SUV，搭載兩臺電動機，可提供225kW的系統功率。
作為一款典型的奧迪車，這款概念車還配備了quattro電動四驅系統，有著強大的牽引力，從靜止加速至100公里/小時僅需6.3秒，最高電子限速為180公里/小時。容量為82千瓦時的電池位于汽車的前后軸之間，幾乎覆蓋了車底前后軸之間所有的區域。
奧迪Q4 e-tron概念車（圖片來源：奧迪官方）
在WLTP工況測試下，續航里程超過450公里，樹立了同級車的標桿。奧迪Q4 e-tron概念車所搭載的技術均來自于MEB電動車模塊化平臺，該平臺未來將用于生產大眾汽車集團一系列電動車型。
到2025年，奧迪將在全球市場推出20款純電動車，計劃使新能源車型銷量達到總銷量的40%。此外，還將有一系列車型將采用奧迪經典車身布局設計，如Avant和Sportback。該系列將涵蓋從緊湊級到豪華級車型的所有相關細分市場。
全新奧迪R8（圖攝：余昶）
除了以上兩款重磅車型，奧迪還帶來了全新奧迪R8、全新奧迪RS5 Sportback等高性能車型。
從車展陣容我們可以看出，在中國市場深耕30年后，奧迪將放慢開拓疆土步伐，不斷對旗下現有車型在個性化、運動化方面不斷延展，為中國消費者提供更多更豐富的選擇；并加快電氣化技術快速落地。古語有云：“然創業之難，既已往矣；守成之難，方當與諸公慎之。”相信積極進行調整的奧迪將能在中國進行下一個三十年乃至更多。
