最近看《演員請就位》，有沒有被郭敬明的詭辯驚艷到？所謂詭辯，是貌似正確而實際上卻是偷換概念，在汽車圈同樣流行。
11月1日，理想汽車召開秋季溝通會，宣布對理想ONE進行“硬件優化升級”，將為2020年6月1日及以前生產的理想ONE免費升級脫出力更高的前懸架下擺臂球銷。同時，還將對2020年10月31日及之前交付的理想ONE免費升級新的金屬底盤后護板。
在此以前，根據理想汽車統計，截至2020年10月31日，理想ONE累計發生前懸架碰撞事故一共97起，其中有10起發生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況，球頭脫出率超過10%。
至此，對于理想ONE的頻頻“斷軸”及“底盤涉水”問題，理想汽車終于給出了正式的解決方案。
但整場溝通會下來，明明承認產品存在設計缺陷，卻拒絕承認召回，對于爭議點“硬件升級算不算召回”，理想汽車看似說了一堆話，并沒有給出令人滿意的答案。
當記者問，硬件升級是不是變相承認你當初（產品）有設計缺陷？理想汽車回答：升級肯定是因為當時有缺陷，這很正常。這個缺陷是發生碰撞時斷的概率超過正常車的平均值，如果不撞是不會有什么問題的。不過，我們也認為這是要解決的，這樣的場面和狀況對于車主而言會帶來心里的隱患，所以必須更換。
簡言之，一是理想汽車承認自己生產的汽車設計存在缺陷，但沒什么大驚小怪的。二是盡管由于設計缺陷，導致汽車碰撞時存在斷軸的風險，但不碰撞還是安全的。三是盡管汽車不發生碰撞是安全的，但為了用戶考慮，理想汽車還是決定解決問題，并給出了硬件升級的方案。由此，可以看出以下幾層隱藏的含義：
首先，汽車有設計缺陷，理想汽車說這很正常。筆者可以理解，相較于傳統燃油車，集電動化、智能化、網聯化于一身的新能源汽車在設計制造環節確實更容易出現問題，同時汽車由于本身結構復雜，也很難做到沒有一點瑕疵。但僅用一句“這很正常”來總結曾經的設計缺陷，委實太過簡單。即便不道歉，也要做個深刻檢討，追本溯源，才能防止類似事件再度發生。畢竟在這之前，理想ONE已經發生多起“斷軸”和底盤涉水事故，如此輕描淡寫讓為缺陷買單的消費者情何以堪？
第二，事故案例在前，理想汽車說自己的車很安全。缺陷潛藏的隱患本身就是概率問題，跟用車環境、駕駛狀態等有很大關系，如果以車輛不碰撞為條件，說自己的汽車是安全的，這個說法太不合理，因為在駕駛過程中，外在環境和駕駛狀態根本不受主觀控制。如果認可理想汽車的說法，那曾經在全球引發大規模召回的高田氣囊，在不發生碰撞的前提下，是不是也稱得上安全？
第三，必須承擔的產品責任，理想汽車說自己是為了消費者才這么做的。承擔產品責任是企業的法定義務，理想ONE出現斷軸和底盤涉水事故，給消費者一個說法是應該的，如果由于產品事故導致人身及財產損失，還必須依法對消費者做出賠償。但是理想汽車不一樣，明明干著該干的事兒，卻想著怎么感動消費者。
當記者再問，硬件升級舉措是否是變相召回？理想汽車的回答是：車輛正常行駛是安全和可靠的，公布的兩項硬件升級計劃是為了應對事故以及涉水的特殊情況，與那種由于車輛本身在行駛過程中出現故障、質量問題的召回不同。
簡言之，一是理想汽車的車輛正常行駛沒問題，進行硬件升級是為了保障碰撞和涉水安全。二是硬件升級不是召回，理想汽車與以前召回的企業可不是一樣。這里面隱藏的含義就更有意思了：
第一，正常行駛僅限于不碰撞和不碰水。如果是這樣，那這么多年汽車行業的主被動安全都白做了，車企以后推出新車的時候，是不是需要在說明書上注明，不能在下雨天開或者碰撞后果自負？
第二，承認缺陷，不承認召回。還順便拉踩了一下之前召回的企業，別的企業召回是質量安全問題，而理想汽車不承認召回就不是。
對于正常行駛的界定，筆者就不談了，畢竟誰都不想買一輛開起來條件苛刻的汽車。對于召回，在筆者看來，理想汽車這種“硬件升級”的解決措施，實際上就是召回的一種方式。不是說召回就得去4S店，未來通過軟硬件升級的方式召回將是常態。上個月，浙江豪情汽車制造有限公司召回極星2純電動汽車110輛，召回方式就是免費升級動力電池能量控制模塊軟件。
召回缺陷產品，體現的是責任和擔當，贏得的是信譽和市場，為何對召回避之不及？為此，筆者想再次強調，召回是國際通行做法，是加強產品安全監管的重要舉措，是為消費者負責的體現，目前已經越來越受到社會各界關注和認可。通過召回，汽車生產者能夠不斷發現缺陷，提高產品安全的標準，促進設計、制造的改進，提高質量管理水平，為保障社會公眾人身、財產安全和產業發展做出積極努力，消費者不會因為車企實施了召回就拒絕購買，反而明知缺陷卻不召回的企業更令人害怕。
吐槽不是目的，讓筆者擔憂的是，如果理想汽車偷換概念，以“硬件升級”的方式逃避召回，未來其他車企是否會效仿？召回是否會從一種積極正向的產品補救手段，變為企業談之色變的負面新聞？
最后筆者想說，當前造車新勢力熱衷于談新技術、新產品、新模式，更是標榜自己如何注重用戶體驗，但是真正贏得消費者信賴的，是敢于直面自己存在的問題和錯誤，虛心接受批評并以實際和用戶角度出發，不斷完善產品，而非在召回上玩文字游戲。（文/奧特曼）
