大眾汽車集團（中國）攜大眾汽車、奧迪和保時捷三大品牌旗下8款純電動車型，亮相第三屆中國國際進口博覽會，展現集團低碳未來的愿景。
大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士（圖片來源：大眾汽車集團（中國））
大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示：“共塑低碳未來是我們全球戰略的核心。集團承諾將與合作伙伴一起，在2050年之前實現碳中和。鑒于此，我們十分贊賞和歡迎中國最新提出的于2060年前實現碳中和的愿景。對大眾汽車集團而言，碳中和愿景的實現不僅局限于電動車型陣容的快速擴充，還涉及從原材料供應、到產品生產直至產品生命周期結束的整體脫碳。”
大眾汽車集團（中國）進博會展臺（圖片來源：大眾汽車集團（中國））
作為進一步助力中國可持續發展承諾的一部分，集團全新企業社會責任舉措——大眾汽車集團（中國）公益林項目亮相本屆博覽會。項目旨在助力中國環境保護和生態系統改善，將于2021年正式啟動，并在未來10年內在中國北方10個生態脆弱的地區開展植樹造林。公益林將支持降低氣候變化對當地生態造成的威脅，并為當地創造更多就業機會。
此外，項目造林面積約4,000萬平方米，相當于大眾汽車集團（中國）所有工廠占地面積的兩倍。2031年前，大眾汽車集團（中國）公益林項目將覆蓋內蒙古、寧夏、青海、甘肅及新疆。
大眾汽車集團將于2020年至2024年期間投資150億歐元，以加速其在中國的電動化布局。電動化攻勢已成為大眾汽車實現碳中和目標的核心戰略。更長的續航里程以及完善的充電設施，將推動電動化出行的大規模普及。
集團正與中國的合作伙伴共同努力，為客戶提供便利、環保的電動汽車充電解決方案。大眾汽車集團與星星充電、一汽集團以及江淮汽車聯合成立的開邁斯新能源科技有限公司，將為中國消費者提供私人充電墻盒，并布署擁有競爭優勢的公共直流充電站網絡。目前，開邁斯已在北京、成都和深圳三座城市的黃金地段布局了40座超級充電站。開邁斯還計劃于年底前在全國16座城市建立共計255座充電站，包括1800個雙槍直流充電樁。
大眾汽車乘用車品牌推出基于 MEB 平臺打造的純電動ID.家族，在集團的電動出行戰略中發揮著重要作用的同時，朝著碳中和的未來邁進。在本屆進博會上，大眾汽車品牌展示了ID.家族在中國市場的首批車型——一汽-大眾的ID.4 CROZZ和上汽大眾的ID.4 X，它們將于2021年年初登陸市場。這兩款純電動 SUV 采用全新的電子架構，通過智能在線服務和先進的駕駛輔助系統，提供全面數字化的體驗。大眾汽車品牌 ID.家族車型將在 2023 年擴充至8款。
本次奧迪攜旗下最新量產電動化車型Audi e-tron國產版，Audi e-tron Sportback以及Audi Q4 e-tron概念車亮相進博會，這些e-tron家族車型代表了奧迪全力推進碳中和的決心與承諾。奧迪中國總裁安世豪表示：“奧迪 e-tron Sportback是奧迪電氣化戰略的又一次里程碑產品，明年年初將正式投入中國市場。”
奧迪中國總裁安世豪（圖片來源：大眾汽車集團（中國））
至2025年，奧迪將在全球范圍推出30款電動化車型，其中20款為純電動車型。2024年，奧迪將在華投產首款基于PPE高端電動車平臺的車型，進一步推動四環品牌在全球最大汽車市場的轉型。
以“電馳 神往”為主題，保時捷品牌展出了將保時捷帶入跑車新紀元的后驅版Taycan、Taycan 4S，以及第一臺純電動賽車99X Electric，并通過充滿樂趣的互動環節，彰顯保時捷與生俱來的賽道基因和品牌致力于實現從賽道到公路的“零”碳排放。保時捷以成為全球最具可持續發展力的豪華跑車制造商為目標。
保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士（圖片來源：大眾汽車集團（中國））
保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士在演講中透露：“未來五年，保時捷將在電氣化和數字化方面投資150億歐元，到2025年，保時捷計劃交付的車輛中將有一半是新能源車。”
