中國質量新聞網訊（實習 安宇航）在比亞迪推出“刀片電池”后，今年的電池行業可謂發生了一波磷酸鐵鋰復興浪潮。日前，又傳出了磷酸鐵鋰原料漲價的消息。11月19日，江西智鋰科技發布《價格調整說明函》，決定將磷酸鐵鋰訂單價格每噸上漲1000元。該公司的主營業務就是電池材料的技術研發、生產、銷售。
圖片來自江西智鋰科技
11月中旬以來，磷酸鐵鋰正極企業發函漲價，目前行業均價由最低的3.3萬元/噸提升至3.5萬元/噸，提升幅度約2000元/噸。
除了需求端的大幅增加，磷酸鐵鋰價格上漲也是導致磷酸鐵鋰正極材料漲價的原因之一。目前，電池級碳酸鋰價格已上漲至4.52萬元/噸，較年中底部已有3000-4000元/噸的上漲幅度。
關于碳酸鋰的上漲，市場認為原因主要有兩點：一是需求端的全球新能源車旺季需求提升，年末有望搶裝沖量；二是供給端的冬季鹽湖提鋰受阻，海外上游礦山部分關停等致使供給收縮。
今年以來，磷酸鐵鋰電池在乘用車市場的公告比重不斷創出新高。據悉，工信部第10批新能源車推薦目錄中有超過42％的新車搭載磷酸鐵鋰電池。
此外，據中汽協發布的數據顯示，8-10月連續三個月磷酸鐵鋰動力電池裝機量同比增長分別達到100.2％、146.1％、127.5％，連續三個月同比增長翻倍。
相比于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池有更穩定、價格低和壽命更高的優勢。但由于能量密度的限制帶來的續航里程不足，讓之前的電動車產品普遍選擇了三元鋰電池。今年，受到比亞迪推出“刀片電池”以及國產特斯拉Model 3開始搭載磷酸鐵鋰電池的利好，讓其行業關注度得到了明顯的提升。而磷酸鐵鋰漲價的消息，究竟會不會產生后續電動車產品的價格變化，還有待觀察。
