中國質量新聞網訊（實習 張陽）今年8月，百度Apollo獲批了北京市首份自動駕駛載人測試（第二階段）通知書，開放了面向公眾的自動駕駛試乘體驗。12月4日，百度Apollo又獲得了由北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組頒發的首批5張無人化路測（第一階段）通知書，這也是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試。
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據了解，自動駕駛技術前期技術測試驗證主要分為四個階段，分別為場地測試、道路測試、車內配有安全員的無人化道路測試以及車內無人道路測試。在完成上述四個階段后，才能最終形成適應實際道路運行的安全技術系統。
今年11月12日，北京市出臺了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》4.0版本，明確了無人化測試的申請要求，重點要求測試主體取得T3及以上測試能力，并在開放道路安全測試里程達到3萬公里，同時還需通過封閉場地內的無人化測試進行評估。
此次百度Apollo獲得無人化路測通知書的自動駕駛車輛，從底盤設計到計算單元，從各類傳感器到上層算法模塊，具備多層全棧冗余設計，使無人化自動駕駛車輛能夠應對實際道路測試期間所有車輛硬件和軟件失效問題。
由于無人自動駕駛汽車還沒有大量普及，所以會有不少消費者有安全方面的顧慮。但百度表示，無人化自動駕駛車輛都配備了5G云代駕系統，在遇到一定情況時，通過遠程安全員遠程控制，可以使車輛快速脫離當前困境后恢復車輛自動駕駛。同時還擁有更高優先級的車端系統對車云網絡連接、遠程控制指令合規性和潛在碰撞風險等進行全方位實時監測和預警，保證5G云代駕期間無人化自動駕駛車輛的安全。
百度自動駕駛出租車服務于10月11日在北京全面開放，用戶無需預約即可在海淀、亦莊的自動駕駛出租車站點下單免費試乘自動駕駛出租車服務，盡管自動駕駛車輛的數量和服務地區還不是很豐富，但這是無人駕駛商業化進程的重要一步。此次百度Apollo獲得的無人化路測通知書，也將助力百度無人駕駛技術探索的進一步加速。
