中國質量新聞網訊（張陽） 日前，戴姆勒集團公布了2020財年初步財務數據。由于2020年第四季度表現強勁，因此該集團2020年營業利潤好于預期，2020年息稅前利潤達66億歐元（約514.8億元人民幣）。此外，該集團自由現金流、梅賽德斯奔馳汽車和貨車部門調整后的銷售回報率和戴姆勒移動出行業務的股本回報率均高于集團業績指引和市場預期。
圖片來源：戴姆勒官方
戴姆勒集團表示，得益于2020年第四季度成本節約措施取得的成功以及預期良好的基礎需求，戴姆勒集團預計2021年業務將取得積極發展。戴姆勒集團2020年息稅前利潤達66億歐元（約514.8億元人民幣），較2019年的43.3億歐元（約337.7億元人民幣），同比增長52%。集團工業自由現金流為82.59億歐元（約644.2億元人民幣），高于預期的52.96億歐元（約413.1億元人民幣）。
雖然2020年營業利潤好于預期，但戴姆勒目前與其他對手一樣，也面臨芯片供應問題，半導體原件短缺及供應中斷等情況可能會影響2021年第一季度的業績。
數據顯示，2020年奔馳全球累計銷量為216.42萬輛，其中在華共銷售77.44萬輛，同比增長11.7%，占全球銷量的36%。中國目前是奔馳最大的市場，之后是德國、美國、英國和韓國。
戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola K llenius）表示：“在未來的一段時間內，電力驅動是我們的主要投資領域之一，我們有信心通過在該領域的持續發力，進一步全面提升市場占有率。”2021年，奔馳將開啟“EQ之年”，并向中國市場陸續引入EQA、EQB、EQS三款純電車型。