中國質量新聞網訊（安宇航） 自2020年初以來，車市經歷“黑天鵝”效應，市場兩極分化日益嚴重。不少車企選擇徹底退出市場，有些車企則迎難而上，取得亮眼的成績。其中，長安汽車的整體表現可圈可點。2020年，長安系中國品牌乘用車總銷量達到1503605輛，同比增長12.9％，長安UNI-T貢獻68556輛，連續6個月銷量破萬。
2月28日，長安UNI引力系列下的又一款車型——UNI-K正式開啟預售，新車預售區間為15.79萬元-18.89萬元，共推出四款車型并定位于中型SUV。該車延續了概念車Vision-V的設計語言，整體造型頗具未來感。內飾設計褪去了傳統燃油車“土氣”造型，更具科技感的設計十分吸睛。動力方面，新車搭載2.0T藍鯨發動機+愛信8AT變速箱，發動機最大功率為233馬力。
在服務方面，新車提供UNI專屬“五心”服務，包括主動“省心”、透明“放心”、專業“貼心”、精致“舒心”和分享“開心”。優惠政策方面，該車提供三重U享特權及四重經典權益+引力計劃，包括2年黑卡至尊特權（含免費基礎保養、工時費全免等18重權益）、10萬U幣獎勵、提供全車劃痕險、置換可享萬元補貼、3年0息金融權益、增購享5000元補貼、下訂即送高品質車模和原廠腳墊等。
新車亮點：
Vision-V概念車設計語言
三聯屏環繞式全液晶儀表盤
藍鯨2.0T+愛信8AT動力總成
未來設計量產者，UNI系列再添猛將
UNI-K的設計延續了Vision-V概念車設計語言，采用無邊界進氣格柵，與前包圍進行完美融合。狹長的扁平化大燈組，搭配下方三叉戟式日行燈，在視覺效果上更顯運動感。
車身側面，最大的亮點是新車輪轂尺寸，提供255/50 R20和265/45 R21兩種，超大的輪轂造型配合溜背式車身，極富視覺沖擊力。此外，該車采用了隱藏式門把手，在行駛時可以有效降低空氣阻力，一定程度上提升燃油經濟性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm。
車尾方面，航天飛行器印記擾流板是UNI-K的標志性設計之一，其設計靈感源于航空動力學中的后掠翼設計，在高速行駛時可以有效引導氣流，增大下壓力，提升車輛行駛穩定性。貫穿式尾燈組，配合上下兩個高位剎車燈，具有更高的辨識度。雙邊共四出排氣布局以及下擾流板設計，營造了更加運動的視覺效果。
內秀質感，逼格滿滿
內飾造型顛覆了長安傳統的設計風格，10.25英寸+9.2英寸+3.5英寸的三個液晶屏幕組成的全液晶儀表盤無疑是最大亮點，內置胎壓信息、車速、導航、發動機轉速、油量、水溫、流媒體后視鏡顯示等功能。同時，為了便于用戶觀察以上信息數據，該車的方向盤采用了上下平底設計。
12.3英寸視網膜級液晶觸控屏，配合烤漆飾板及觸控式空調面板，檔次感很足。車機系統還集成了科大訊飛飛魚3.0語音交互系統，能夠實現多輪對話、上下文識別、跨場景識別等，且所用功能可以進行語音控制。該車機還融入了最新一代TTS語音合成技術，支持將語音設置為家人或朋友的聲音，在旅途中再添風采。
SONY音響也是該車的一大亮點，并且加入頭枕模式，在不打擾其他乘客休息的情況下，實現了聽覺自由。
座椅采用NAPPA真皮包裹，后排座椅支持29°和34°兩檔角度調節，且后排地板采用純平設計，用戶可根據需求調整，既能保證后排乘坐舒適性，還能提升后備廂使用空間。
藍鯨2.0T+愛信8AT，高效動力開啟性能篇章
UNI-K搭載藍鯨2.0T發動機，最大功率可輸出233馬力，峰值扭矩為390牛·米，傳動系統匹配愛信8速手自一體變速箱。動力系統融入高滾流氣道350bar高壓直噴系統、奧拓/阿特金森雙循環、雙渦管增壓與雙出口集成排氣歧管等20余項先進技術。
未來長安，持續發力
2021年，長安汽車將持續發力。除已上市的UNI-T和預售的UNI-K之外，該公司后續將提供UNI-X、UNI-R以及UNI-Z等多個車型，其中包括一款轎車。據悉，該轎車基于方舟架構打造，相比長安銳程CC定位更高，可以認為是長安沖擊國內高端轎車市場的“前菜”。
此外，長安汽車將攜手華為、寧德時代聯合打造一個全新高端智能汽車品牌，該品牌首款高端純電動車E11將會在2021年內發布。
【后記】
隨著未來UNI-K以及UNI系列多款產品上市，將快速擴建這個系列形成體系。該體系可以滿足不同消費者的購車需求，同時將助力長安汽車未來銷量增長。此外，該公司與華為、寧德時代等科技公司聯手，這將增速長安汽車在電氣化、智能化方面的發展。以目前局勢看，長安汽車未來可期。（本文圖片來源：長安汽車官方）