中國質量新聞網訊（張陽）3月1日，“長安汽車直播間大牌帶貨官系列十平米發布會”在重慶舉行。在發布會上，長安汽車同時宣布已完成APA6.0遠程智能泊車技術的技術首發。
長安汽車UNI-K
在發布現場，長安汽車董事長朱華榮對APA6.0遠程智能泊車技術的各項功能進行了演示，搭載APA6.0的演示車型在工作人員的遠程監控下，完成了垂直、平行、斜列等一系列泊車操作。
長安汽車APA6.0遠程智能泊車技術，實現了“用戶通過手機，就能實現遠程智能泊車和挪車”功能。據了解，搭載該技術的車輛，可以自動尋找車輛30米范圍內的車位，當車位線寬度大于車寬65cm時，車輛可以主動識別車位，并完成垂直、平行、斜列等泊車操作。APA6.0遠程泊車技術通過12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、5個毫米波雷達、1個前攝像頭，全方位感知探測行人或者障礙物。當偵測到周圍障礙物時，可主動停止泊車操作，避免剮蹭。
搭載APA6.0的車型進行泊車演示
在未來，長安汽車還將推出APA7.0以及APA8.0，實現HZP（家庭區域記憶式泊車）和AVP（遠程代客泊車），最終實現用戶可以隨時隨地讓車輛去尋找停車地點，也可以隨時隨地將車輛從停車位召喚到自己身邊。
隨著汽車逐漸向智能化發展，汽車產品的價值屬性正由“硬件”向“軟件”持續轉移，長安汽車也在積極向智能化領域進行轉型，目前已經在智能駕駛、智能交互、智能網聯以及軟件能力四大方面成績顯著。其中，在智能網聯方面，長安汽車攜手騰訊、華為、聯通、移動、科大訊飛及高德等合作伙伴，在大數據、云計算、無感連接、車載通訊、地圖、語音識別等領域開展深度合作。
通過手機就能實現遠程智能泊車和挪車
在智能駕駛方面，長安汽車攜手博世、百度、法雷奧、地平線、英特爾等合作伙伴，在視覺識別、路徑規劃算法、自動駕駛超算平臺、自動駕駛中央控制芯片等領域開展深度合作，共同打造自動駕駛開放平臺。
不可否認的是，智能駕駛已經成為汽車行業的一大風口，自2020年以來，多家車企表示已具備自動駕駛車輛的量產能力。但是目前自動駕駛領域仍面臨不少難題，首先在責任認定方面，由于自動駕駛沒有駕駛者進行操作，所以自動駕駛車輛的安全性以及發生交通事故后的責任認定還無法界定。除了法律的空白，更高級別的自動駕駛還面臨不少技術層面的挑戰。因此，自動駕駛還有很長的一段路要走，長安汽車能不能真正成為智能駕駛領域的領航者，時間會給出答案。（本文圖片來源：長安汽車）