中國質量新聞網訊（安宇航） 有媒體4月7日報道，小鵬汽車正涉足自研芯片領域，其自研芯片項目已啟動數月，在中美兩地同步進行，主要研發自動駕駛專用芯片。目前，該項目團隊在10人以內，如果進展順利，小鵬自研芯片有望于今年底或者明年初亮相。
圖片來源：小鵬汽車官網
2017年，小鵬汽車開始組建自動駕駛研發團隊，并聘請前特斯拉技術專家谷俊麗擔任小鵬汽車自動駕駛研發副總裁，主要負責小鵬汽車自動駕駛研發團隊的創建，領導人工智能創新和自動駕駛軟件的研發。
對于自動駕駛軟件的研發，小鵬汽車目前已經取得一定成果，其研發的高速自動駕駛導航功能NGP已交付使用。在芯片方面，該公司使用的是英偉達Orin芯片。
小鵬汽車借鑒了特斯拉的自動研發策略。特斯拉是第一個自研自動駕駛芯片的車企，采用軟硬件垂直整合的技術路線。國內三大造車新勢力小鵬、蔚來、理想均選擇了自主研發自動駕駛軟件，已經不同程度涉及自動駕駛硬件的研發。
除此之外，小鵬汽車的整車制造工廠也在緊鑼密鼓地進行中，其第二座工廠落地武漢，建成后將成為小鵬汽車繼肇慶生產基地后的第二座自建工廠。該工廠將生產整車及動力總成，整車規劃年產能達10萬輛。
自研芯片的一個好處是物盡其用，可以將性能、穩定性發揮到最佳，相比通用芯片，也能去掉一些用不到的功能，降低制造成本。隨著未來芯片問世及第二座工廠落地，將加強小鵬汽車在造車新勢力中的競爭力。