中國質量新聞網訊（余昶）隨著新能源汽車在我國市場占比不斷攀升，新的缺陷也帶來不同的召回問題。據國家市場監管總局缺陷產品管理中心網站消息，國家市場監管總局缺陷產品管理中心主任王琰針對2021年上半年汽車召回實施情況進行專題解讀，2021年上半年，我國共實施汽車召回115次，涉及缺陷車輛430.85萬輛。
其中，受缺陷調查影響召回21次，涉及缺陷車輛48.64萬輛，占召回總數量的11.29%。從召回類型看，以乘用車為主，召回105次。從問題總成看，電子電器召回次數最多，為30次，涉及缺陷車輛279.16萬輛；其次是發動機召回20次，涉及缺陷車輛63.65萬輛；第三是車身、氣囊、安全帶和制動轉向召回14次，涉及缺陷車輛分別為20.08萬輛、4.87萬輛和50.70萬輛。
值得一提的是，隨著汽車電動化、網聯化、智能化、共享化加速發展，為消費者帶來高質量的同時，也帶來新的安全風險。其中，新能源汽車火災事故備受關注，截至目前，企業累計召回新能源缺陷車輛128.38萬輛，占新能源汽車保有量的22.13%。
智能網聯技術使車輛更加復雜化，汽車召回案例中，與軟件相關的安全問題顯著增加，國內因信息系統問題累計召回712萬輛汽車，越來越多的車企，一方面采用汽車遠程升級技術（OTA）對已經銷售車輛某些功能或性能進行改進和優化，另一方面利用OTA技術作為召回手段，提高召回效率，降低召回成本。