中國質量新聞網訊（安宇航）近日，寶馬集團宣布將進一步提高減碳目標，到2030年平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40％，包括供應鏈端降低20％、生產層面降低80％、使用階段降低50％，力爭到2050年達成全價值鏈氣候中和的目標。此外，該集團還提出了“再思考、再精減、再利用、再回收”四大指導原則。
圖片來自寶馬官網
“再思考”方面，寶馬集團將重新思考車輛設計、制造、使用及回收整個過程，探索新材料、新技術、新工藝和新想法，最大程度提高再利用率，并且負責任地使用一切資源。
“再精減”方面，寶馬集團正利用創新技術和科技進步減少稀有原材料的使用，同時，公司正提高使用再利用材料比例，降低二氧化碳排放。“再利用”方面，為最大程度減少主要原材料的開發，2025年推出的新車型將大幅增加再利用材料的使用比例。在該原則的指導下，寶馬集團計劃摒棄傳統理念，轉而在車輛開發中優先使用再利用材料。
“再回收”方面，目前，車輛在制造過程中平均使用了近30％的可回收和可再利用材料，未來寶馬集團計劃將其提高至50％。公司還不斷將循環經濟的概念深入生產等過程，在生產過程中，寶馬集團將進行關鍵材料組的分離和回收，以便進行再利用。同時，為了方便材料的二次利用，在產品設計、生產階段，該公司已將未來的回收利用理念考慮其中。
寶馬正在探索多項跨界合作，助力于實現循環經濟目標。目前，寶馬集團正與巴斯夫和歐綠保合作，共同探究如何提高塑料回收。以上四大指導原則為該集團未來路線乃至汽車行業的發展方向提出了新的思考方式，同時寶馬集團還提高了碳中和目標。未來，如何在完成碳中和的同時，保證自身產品依舊存在競爭力，也將成為寶馬新的挑戰。
