中國質量新聞網訊（劉嵩）五周年，超60萬車主，領克用事實證明了全新品牌也能快速得到認可。在中國汽車市場最好的時代，領克品牌以“不止于車”的理念，突破傳統汽車設計與制造，打造獨具個性的，自成一派的品牌風格。
（領克品牌五周年現場）
回顧了過往五年的點點滴滴，領克以超越市場的速度快步前進，推出包括SUV、家轎、性能車在內的多元化產品矩陣，本次五周年慶典，領克帶來旗下全新旗艦SUV車型——領克09，將領克品牌提升到全新高度。目前，領克品牌全系車型平均售價已超15萬元，其售價水平已經超過部分合資品牌，品牌力上升勢頭明顯。在此情況下，領克09一旦被市場認可，領克的品牌力將得到大幅提升。發布會現場，領克09推出兩個版本車型，共6個配置；其中，MHEV版上市指導價為26.59萬-32.09萬元，PHEV版上市指導價為31.59萬-37.09萬元。
（領克09售價26.59萬至37.09萬元）
領克09的豪華感體現在哪里
純粹的駕駛感受是評價一款車好壞的最重要標準之一，源于SPA架構的領克09采用前鋁制雙叉臂、后集成式多連桿的豪華底盤結構，鋁制部件占比達48%，在極大降低簧下質量的同時，提升整車操控性能。首次搭載的全新FYRA四驅系統，在最新博格華納瀚德六代扭矩管理器加持下，扭矩容量、響應速度、輕量化、控制精度等性能大幅度提升，實現前后軸動力扭矩95：5—50：50之間任意調節。同時，FYRA四驅系統也為用戶提供了八大動態駕駛模式，四種智能聯動越野場景。輕松應對多種路況，實現更精準、更穩定、更智能的全時四驅駕駛體驗。在雪、沙、巖、泥四種全地形越野模式下，領克09可自動匹配車內的氛圍燈亮度、顏色、儀表盤主題，并在儀表盤上顯示動態扭矩的實時分配，打造沉浸式的越野駕駛氛圍。
（領克09）
領克09 PHEV首次采用Drive-E 2.0T T8 Dual-M插電混合動力系統，在大幅提升車輛動力性能的同時，帶來超高的燃油經濟性。全新的洄游能量管理系統，為領克09提供五大能量驅動模式，用戶可根據出行路況靈活選擇。同時，領克09新增的全局能量規劃功能，會根據物理地圖重構功率地圖，使發動機與電機高效配合，以達到更加節油的效果。領克09在滿電狀態下，WLTC工況百公里油耗僅為2.8L，在低電量狀態下，WLTC工況百公里油耗也僅有7.8L。同時，為了滿足電氣化時代用戶對于綠色出行的新需求，領克打造了全新的PHEV用電方案，讓用戶進一步享受到綠色出行的便捷體驗。
在智能駕駛方面，領克09搭載Lynk Co-Pilot智能駕駛輔助系統，全車24個高性能感知硬件，31項駕駛輔助功能，高度聚焦用戶實際出行場景，形成全方位，高精度的立體感知。同時，領克09采用第三代高通驍龍汽車數字座艙平臺，打造全新的智能座艙，首次使用高通7nm級8155芯片，配備云圖式智控六聯屏，并首次搭載LYNK OS智慧座艙控制系統。
“大而全”的領克09或成為顛覆性產品
領克09是一款能完全勾起大家興趣的車型，在不斷顛覆汽車傳統的這五年里，領克品牌創造了太多令消費者驚喜的產品特質，從偏家用的01開始，到富有力量的03，最后到極具個性的06，每一款領克車型都能讓人有購買它的理由。而消費者為什么要買領克09？至少在筆者看來，領克這次對09的市場定位沒有以往車型那樣的清晰明了。
（領克活動現場）
豪華、舒適、動感、越野，每一個標簽都能造就一款獨具個性的車，領克09偏偏將這些標簽集合到了一起，與其說是與其他產品的差異化競爭，不如說領克09充滿著“野心”，想要獨霸同級中大型SUV市場。
雙叉臂+多連桿+空氣懸架，提供了舒適的操控水準以及良好的操控性能，20至21寸的大輪轂同樣彰顯其舒適的產品特性，但領克要告訴我們的是，領克09提供了8種駕駛模式，因其強大的四驅性能，越野才是其最大的特色。可以想象，一款搭載21寸輪轂的車型馳騁在巖石陡坡路面，這是大部分城市SUV無法想象的事情。
清晰記得現場的宣傳片中有這樣一組畫面，動力性能優秀的領克09的后排，坐著手拿紅酒杯的社會精英，車輛穿梭在城市中穩如泰山。這樣的畫面與此前看到的極具越野性能的領克09形成強烈反差，仿佛領克09不只是一款車，而是無數款車的集合。
就是這樣的領克09，能夠深深勾起人們對駕駛的興趣，消費者購買到的不僅僅是性價比，更重要的是能夠買到多樣人生的可能性，讓車在不同生活的場景下都顯得游刃有余。也正是這樣的領克09，或許真的能成為新世代汽車的風向標，車“不只是車”，更多的承載了人們對生活的向往和追求。
領克，喜歡為用戶制造驚喜的品牌
當“以用戶為中心”成了一句俗套的口號，領克已經將“想用戶所想”進化成“令用戶意想不到”。
發布會現場，兩位領克09的訂單車主分享了他們的訂車經歷。作為領克品牌的智選官，兩位車主為領克09的設計和配置出謀劃策，貢獻出了屬于自己的力量。而領克時刻聽取用戶的心聲，滿足用戶對車需求的基礎上，克服困難，為用戶制造更多的驚喜。不僅在設計配置上全數滿足用戶的建議和需求，也給出了用戶誠意滿滿的購車福利。
（車主講述訂車故事）
除品牌與用戶之間的互動，領克特別看重用戶之間的社交互動效果。從擁車的那一刻起，領克車主們就擁有了一個共同的名字“Co客”，他們的組織叫“Co客領地”，他們所經營的店鋪叫“領地伙伴”，領克已經為用戶搭建起了零時差、多層次、全維度接觸的圈層生態。截至目前，在Co客領地、在領地伙伴、在領克 APP，領克和用戶累計產生了11億次“交流”。領克App注冊用戶近160萬，組織線下Co客活動超過12,000場，認證領地伙伴數超2000個，每9位車主就有1位為領克提供了有效建議，領克與用戶的關系不是單向的，而是一場雙向奔赴。
（CO客領地）
結語：領克的高端不在于高售價產品，更多是來自用戶對品牌的高度認同感，且領克品牌定位清晰，用戶定位清晰，其銷售的產品及品牌調性能為用戶帶來相應的品牌優越感，這才是領克定位高端品牌的關鍵所在。未來中國高端汽車品牌出海是大勢所趨，作為吉利集團高質量發展的引擎，領克將繼續以用戶為中心，從研、產、供、銷全業務鏈深入貫徹用戶思維，引領節能減排，加快高等級智能駕駛和智能交互技術的普及進程，順應新時代不斷升級的用戶需求，持續推動品牌價值向上。（圖片來自領克汽車）