中國質量新聞網訊（余昶）隨著電動化轉型愈演愈烈，許多車企都宣布不再研發燃油發動機。根據海外媒體ELECTREK報道，現代汽車可能會大膽停止燃油發動機的研發。
報道中援引Business Korea網站文章中的一句話：“現代汽車集團正式削減韓國首爾南部的發動機開發部門，重組為電氣化開發團隊，并成立了電池開發小組。”但該文章在12月25日被刪除。
結合《韓國經濟日報》曝光的現代新任研發主管樸正國（Chung-Kook Park）給員工的一封電子郵件稱：“我們自己的發動機開發是一項偉大的成就，但我們必須改變系統，以創造基于過去偉大資產的未來創新。”
現代汽車自研發動機（圖片來源：現代汽車）
同時，現代汽車管理層也出現重大改組，人員變動也與這一消息相吻合。擔任公司研發主管的阿爾伯特·比爾曼（Albert Biermann）最近宣布退休，設計主管彼得·施雷爾（Peter Schreyer）也宣布調任新職務。此外還有大大小小超過200項高管晉升，其中三分之一發生在研發部門。
因此可以判斷現代汽車內部的架構正在向電動化調整，就算沒有直接取締發動機研發部門，但研發重心已經大幅度遷移。就整體大環境而言，取消發動機研發對于現代汽車來說是一個必然的決定，全球電動汽車市場正在快速增長，燃油發動機的時代已經看得見尾聲，歐盟已宣布將在2035年之前逐步淘汰內燃機車，大眾汽車和梅賽德斯-奔馳也已宣布不會再開發新的內燃機。
