中國質量新聞網訊（劉嘉運）2月7日，韓國市場研究機構SNE Research發布了2021年全球動力電池裝機量數據。2021年，全球動力電池裝機總量為296.8GWh，比上年增長102.18%。其中，寧德時代電池裝機量達到96.7GWh，全球市場占有率32.6%，位列全球電池企業第一。
據2021年全球動力電池裝機量排行榜顯示，前十名分別為寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKOn、三星SDI、中創新航(中航鋰電)、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源。
2021全年，寧德時代全球裝機量較2020年的36.2GWh增長了167.13%。根據數據顯示，寧德時代與LG新能源、松下三者在2020年的市場份額較為接近，分別為24.6%、23.4%、18.4%。到了2021年，寧德時代的全球市占率已經達到了32.6%，與20.3%的LG新能源、和12.2%的松下已經拉開了較大距離。
（圖片來自寧德時代官方）
近年來，新能源汽車產業爆發式增長以及儲能需求提升，帶動了動力電池產業高速發展，行業競爭越發激烈，你追我趕的現象也使得全球動力電池裝機總量快速提升，進而拉動新能源汽車滲透率。
從產能方面看，寧德時代目前已經擁有五大研發中心、十大生產基地。截至2021年年底，總產能約為235GWh，預計到2025年總產能將超800GWh。LG新能源目前也已經構建了“五足鼎立”的全球生產基地，預計到2025年總產能約為450GWh。2021年12月，蜂巢能源發布面向2025年的“領蜂600”戰略，將全球產能規劃目標提升至600GWh。據了解，蜂巢能源在2021年共計發布了七次擴產計劃，總投資額達776億元，目前公司共擁有九座電池生產基地，在建產能達到297GWh，其中包括在德國薩爾州新建的海外電池工廠。
（蜂巢能源工廠 圖片來自蜂巢能源官方）
從技術路線及資源布局看，寧德時代在三元電池和磷酸鐵鋰電池兩條主流路線齊頭并進，同時不斷開拓鈉離子電池、巧克力電池換電品牌等新產品，并通過投資參股、鎖定長單、合資共建等方式參與鋰礦、鋰電材料等產業鏈環節，保障重要原材料穩定供應。
LG新能源技術布局主要圍繞三元電池展開，鐵鋰產品還處于開發階段。2021年7月，LG新能源與澳大利亞鋰礦商Vulcan Energy Resources簽署了5年的氫氧化鋰供應協議，從2025年起每年將采購1萬噸氫氧化鋰。2020年底，LG新能源與鋰資源巨頭SQM簽署了8年鋰鹽采購長單，SQM將向LG新能源供應電池級碳酸鋰和氫氧化鋰合計5.5萬噸。
在火熱的市場需求和眾多動力電池企業的共同努力下，SNE Research預計2025年全球新能源汽車動力電池總裝機量將有望突破1000GWh。另外，2021年全球儲能電池需求約55GWh，預計到2025年全球儲能電池需求約500GWh，電池行業將進入全面爆發的階段，推動全球能源轉型，更快完成脫碳目標。
