中國質量新聞網訊（余昶）據外媒報道，福特汽車首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）正在考慮分拆電動車業務部門，讓其更好地單獨運作。該消息一出，福特股價上漲近5%。
（圖片來源：福特汽車）
消息出來后，福特迅速在聲明中回應該消息，公司目前并沒有剝離其電動汽車業務或傳統內燃機業務的計劃。吉姆·法利澄清說：“我們專注于Ford+計劃，以促進整個公司在這個電動話、網聯化的汽車新時代蓬勃發展。我們沒有計劃剝離電動汽車業務。”
如若部分新業務被剝離出去，福特此舉將與底特律最大競爭對手通用汽車形成鮮明對比。通用汽車高管已經多次表示，盡管華爾街對公司頻頻施加壓力，但通用目前仍沒有剝離電動汽車業務的計劃。
實際上，自從2020年下半年以來，華爾街就不斷向通用汽車施壓，要求后者剝離電動汽車業務，更好地應對特斯拉等電動新勢力的崛起。
根據德意志銀行分析師的計算，如果通用汽車對電動車業務進行剝離，那么電動車新公司極有可能估值至少150億至200億美元，最高甚至可達1000億美元。剝離電動車業務能創造價值，而通用保留的電動汽車業務越少，對于創造價值越有利。
拆分或者獨立，在中國市場中已經有無數車企開始推動獨立新能源品牌，從東風嵐圖，到上汽智己、飛凡，從吉利極氪、長安阿維塔，再到北汽極狐、廣汽埃安、長城沙龍。獨立的運營不僅有助于新能源板塊進一步釋放價值，也能讓公司更容易在面向未來的核心業務上籌集到資金。相信福特、通用等汽車巨頭在看到股市的反響，在外界的推動下，拆分或者獨立電動汽車部門也不是沒有可能。
