在汽車市場，不少消費者將目光投放到了二手車身上。相比新車，更低的價格帶來了相似的享受。二手車，尤其是“準新車”，正在受到關注。
那么，二手車出現故障，“三包”還好用嗎？
2020年11月10日，消費者張先生從滄州的王先生處購買了家用轎車一輛。2021年5月該車在正常使用中出現多功能方向盤按鍵失靈情況。張先生共計維修更換配件8次后，該故障仍未修復，且廠家技術人員表示無法維修解決該故障，張先生遂提出要求退車。4S店聯系廠家后表示可以退車，但由于是二手車，廠家要求按市場二手車評估價格退車。張先生認為自己的權益受到了侵害，于是撥打12315向市場監管部門投訴。
接到投訴后，滄州市市場監管局工作人員第一時間向張先生核實具體情況，同時趕赴4S店，調取了這臺車的銷售檔案及相關記錄。在查清事情的來龍去脈后，工作人員向4S店釋明了相關法律規定：汽車廠家的內部規定不能與國家的法律法規相抵觸；依據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，車輛即使經過再次銷售，汽車經營者仍然承擔相同的三包責任。最終，4S店同意退車，按照“三包”規定扣除使用補償費用后，向張先生支付退車款14萬元。
法律分析
隨著我國汽車市場的蓬勃發展，大量二手車特別是“準新車”涌入市場。但有很多二手車車主擔心，因為辦理了過戶手續且往往是異地交易，自己車輛還能不能享受“三包”服務？車輛一旦出現質量問題，該如何維護合法權益？其實，二手車車主們大可放心，因為我國的汽車“三包規定”對此有著明文的規定。
原國家質量監督檢驗檢疫總局令第150號公布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十七條第三款明確：在家用汽車產品包修期和三包有效期內發生家用汽車產品所有權轉移的，三包憑證應當隨車轉移，三包責任不因汽車所有權轉移而改變。
2022年1月1日，新修訂的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》正式試行，第三十條延續了上款規定：包修期內家用汽車產品所有權發生轉移的，三包憑證應當隨車轉移。三包責任不因家用汽車產品所有權的轉移而改變。
市場監管部門提示，當家用汽車產品所有權發生轉移時，受讓者繼續享有“三包”權利，銷售者不得以此為由，拒絕提供“三包”服務。
需要特別注意的是，車輛所有權發生轉移時，三包憑證應當隨車轉移，原所有者應當向消費者提供三包憑證、原車的維修證明及相關票據記錄等材料。受讓者一定要仔細檢查相關材料是否完整，避免發生三包事項時，自己的合法權益得不到保障。