中國質量新聞網訊（張陽）近日，寧德時代首席科學家吳凱在2022中國電動汽車百人會論壇上發言時表示，寧德時代通過不斷技術迭代，推出了第三代CTP技術，內部稱其為麒麟電池。據介紹，在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統可以提升13%。無熱擴散技術方面，寧德時代也有新的進展，1000km具有更高比能的無熱擴散技術也預計會在2023年實現量產。
（圖片來源：寧德時代）
4680電池是一款尺寸更大的新型動力電池，特斯拉曾于2020年9月首次公布了4680電池技術，數據顯示，其能量密度達到300kWh/kg，4680電芯的單體能量提高5倍，整車續航里程增加16%，輸出功率提升6倍，成本降低了14%。
對比來看，寧德時代即將發布的“麒麟電池”的能量密度、續航里程比4680電池更高，這對新能源汽車賽道無疑是一則重大突破。吳凱表示，寧德時代的麒麟電池將于今年4月份正式發布。
無熱擴散技術方面，根據工業和信息化部于2020年5月正式發布的GB 18384-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》規定，要求電池單體發生熱失控后，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。
吳凱表示，寧德時代在2020年9月在旗下811產品上實現無熱擴散技術量產后，1000km具有更高比能的無熱擴散技術將會在2023年實現量產。
隨著近兩年全球電動汽車市場快速發展，新能源汽車走進千家萬戶，伴隨而來的是用戶對于新能源汽車的續航、安全、補能等問題的焦慮和抱怨不斷增加。解決新能源汽車的痛點問題，電池企業責無旁貸，只有解決電池續航與安全等問題，才能進一步提升消費者對新能源汽車的期待和信賴。
