中國質量新聞網訊（余昶）當夢想照進現實，可以看到一個個真切可感的變化。4月7日開啟預售，截至4月9日，僅3天就有超過3000用戶下訂，既反映了嵐圖汽車將傳統的制造經驗和全新的科技進行有機結合，又反映出人們對于嵐圖汽車品牌力的認可與理解不斷深化。嵐圖夢想家的成功，使得嵐圖從創立之初的質疑聲中走了出來，嵐圖也與用戶共同走上正確的道路。
認清自我，找準賽道
嵐圖創立之初，質疑聲就從未停止：“中國還需要一個新的汽車品牌嗎？”“中國品牌能做出高端化嗎？”嵐圖汽車沒有回避問題，而是用行動證明自己。相比專注于某些單一品類的車企，嵐圖制定了未來三年橫跨SUV/MPV/轎車三大品類的品類戰略，將完成SUV、MPV、轎車三大品類的產品布局，保證每年至少有一款新車投放市場。
第一個品類是SUV，嵐圖已經推出了嵐圖FREE，定位于性能級智能電動SUV，截至2022年3月已交付超10000臺，成交均價超33.86萬，用戶覆蓋全國276個城市。首款車型嵐圖FREE將品牌價格拔高，并且獲得消費者的認可。
第二個品類是MPV，嵐圖夢想家自2021年廣州車展首發亮相后，于2022年4月7日啟動預售，開始接收訂單。
在相當長一段時間內，中國MPV的銷量曲線都是“兩頭大，中間小”的杠鈴型，擔子一頭是五菱宏光為代表的商用低價車型，另一頭是別克GL8全權代表的商務車型。但是GL8的“壟斷地位”在近幾年被打破，隨著消費認知和多胎家庭的增長，家用高端MPV的“剛需”不斷涌現，中高端MPV的銷量不斷增加。
嵐圖選擇在這一時段進入MPV市場不是因為看到當下增長的銷量，而是基于在中國市場深耕數十年的前瞻性，提前預判了未來市場趨向，打造了“電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家，打破進口豪華MPV市場壁壘的同時再次彰顯中國造車新實力。
何為嵐圖？用戶為先
光是判斷出市場趨向還不夠，產品力也需要跟得上，只有滿足消費者的需求，才能長長久久的在市場上立足。
誰最清楚消費者需求？當然是最終使用車輛的用戶。基于此，嵐圖汽車一改傳統車企研發車型的慣例，將自身定義為一家用戶型科技企業，致力于為用戶服務，致力于滿足并引領用戶需求。嵐圖堅持與用戶共創共享，實現了品牌共創、產品共創、服務共創，用戶不僅僅是簡單的車主身份，還能夠參與到嵐圖研發、測試、服務等各個生產流程中，打造屬于用戶自己的品牌與產品。
嵐圖把自己定位在解決消費者痛點的專業人員，也收到了用戶多樣的反饋。嵐圖汽車CEO盧放曾表示：“我和我的團隊收到了非常多：比如最近參加某衛視音樂節目的港臺明星需要高級的四座保姆車通勤，電視臺的編導們希望熬通宵的時候能有一個舒適的環境睡一會兒，某些建筑企業的用戶提到要在嘈雜的工地上隨時開會，陪孩子上興趣班的爸爸渴望趁這個時間在車里放松身心，有兩個孩子的媽媽希望家里的7座大車自己也能輕松駕馭……”
這些看似無關的需求，嵐圖汽車將其整合起來就推出了嵐圖夢想家，與其名稱相呼應，恰好是能夠解決消費者痛點的“夢想之車”。
技術傾注出“夢想之車”
那么嵐圖是怎么達成那些“夢想”的呢？消費在升級，中國的家庭結構也在變化，越來越多的二孩、多孩家庭以及越來越多的三代同堂的家庭出現，需要滿足多人出行的場景。中國用戶最注重的就是安全，尤其是在多人出行的場景下，更要保證行駛安全。
嵐圖夢想家以C-NCAP2021五星、C-IASI MGGG級雙重標準為設計規范，全球首創2000MPa一體式熱成型門環和2000MPa的車門防撞鋼梁，重新定義MPV的座艙安全。全車采用超高強度鋼鋁混合車身，打造超高強籠式座艙骨架，提升車輛在各種碰撞工況下的安全性能。
電池安全方面，嵐圖夢想家配備全場景電池防護系統，動力電池包可承受近20噸力的擠壓，無短路不起火，全方位守護電池安全，打消用戶對于電動車的安全顧慮。
當然中國消費者同樣重視的內部空間也在嵐圖的考慮之中，并不會因為車身的安全性能，從而導致車輛內部空間受限。嵐圖夢想家車身軸距達3200mm，并提供2+2+3七座、定制版2+2四座雙布局，為家庭出行提供多樣的可能性。
內飾采用一體化懸浮環抱式設計，全車提供41處儲物空間，在第三排不放倒的情況下，滿載四個24寸行李箱，仍能保證乘客的舒適度完全不受影響，不用擔心多口家庭外出旅行的行李空間問題，乘坐、儲物兩不誤。全系標配的豪華雙側電滑門，智能藍牙自動感應靠近，車門自動開啟，更顯自在從容。
MPV第二排座椅的舒適性，是所有用戶都關注的。嵐圖夢想家配備空氣懸架+CDC電控減振，通過智能調節減振器阻尼，實現各種路況下的舒適駕乘感受。高速時空氣懸架自動降低，降低風阻及能耗，上下車或取放行李時，車身高度降低，帶來無時無刻的舒適高度。
憑借舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全等優勢，嵐圖夢想家已率先邁入MPV低碳出行時代。未來，嵐圖夢想家將開啟低碳出行和高端向上的發展階段，助力新時代造夢者實現價值、成就夢想。（文內圖片均來自嵐圖汽車）