中國質量新聞網訊（余昶）發動機機油消耗異常，車輛就會被認為是“燒機油”。5月18日，中國質量新聞網汽車資訊收到關于沃爾沃XC60“燒機油”的投訴，并對此展開新聞調查。調查發現，2021年購車的用戶發現愛車機油減少的現象，甚至有質保期內的新車已經嚴重到需要更換發動機的程度。
沃爾沃XC60燃油版（圖片來源：沃爾沃官網）
實測機油消耗近2升，4S店稱“車輛未報警，屬于正常消耗”
青島的陳先生于2021年8月份在山東青島購買了一輛沃爾沃XC60智遠豪華版車型，并于同年9月份提車。2022年1月31日，陳先生驅車一千多公里回鄉過年，卻發現車輛機油量顯示降低了一小格。
沃爾沃電子機油尺顯示陳先生的機油減少（圖片來源：陳先生）
愛車的初次長途行駛就出現這樣的機油變化，讓陳先生感到十分不安。于是，過完年后陳先生將車送至青島4S店進行檢測，出來的結果也確實如陳先生所想：行駛里程數僅4800公里左右，還沒有做首保的新車，發動機內機油殘余量店內軟件測量顯示僅有5升。
沃爾沃4S店內第一次軟件測試結果（圖片來源：陳先生提供）
第二次實際測量結果：體積和重量均有異常損耗（圖片來源：陳先生提供）
按照沃爾沃產品說明書的表述，陳先生的車輛采用的是B5渦輪增壓發動機，發動機機油量應當在6.1升，陳先生認為行駛不到5000公里就出現近2升的機油損耗是不合理的，因此要求4S店給出合理解釋和解決方案。
第二次機油位檢測（圖片來源：陳先生提供）
然而經銷商表示車輛機油位報警未顯示，該損耗屬于正常范圍，拒絕給出解決方案，并將倒出測量的機油又倒回發動機中。無奈之下，陳先生只能暫時接受這樣的處理方式。當車輛行駛至6200公里左右時，陳先生再次前往4S店進行檢測，這一次的結果顯示：行駛1400公里后，陳先生愛車的發動機機油僅剩4.7升，實際測量僅有4升，需要添加1.5升，但是依然沒有觸發沃爾沃設定的最低機油位報警。
“熱車”“冷車”機油位顯示不一致，電子機油尺意義何在？
除了陳先生的自我發現，還有在網絡信息的提醒下注意這件事的其他車主，袁先生就是其中一員。家住四川成都市的袁先生同樣于2021年8購入沃爾沃XC60智遠豪華型，2021年12月初在車友圈看到有車主發布車輛燒機油的帖子，于是對這件事上了心，并且將機油減少的情況告知了當地4S店，但是售后人員表示：這屬于正常狀況。
機油加到6.3升后才正好卡在沃爾沃設定的標準機油位上線（圖片來源：袁先生提供）
一個月過后，由于機油減少案例頻繁出現，4S店通知袁先生到店進行機油檢測。檢測結果不出袁先生所料，確實減少了。店內檢測軟件顯示，袁先生車輛的機油僅剩4.9升，而該車剛剛行駛了3800多公里，而電子機油尺刻度僅減少3-5毫米。
隨后售后人員在車輛未啟動的情況下將機油加至6.1升，但是當車輛啟動后，再次檢測機油位就落到5.8升。“那個技師就在車輛發動機啟動時把機油加到電腦顯示為6.1升，最后其實是加到6.3升。”袁先生表示，“按照過去的理解，我們機油尺都是在冷車情況下使用，不會在熱車情況下使用，它（沃爾沃）這個就很奇怪，需要在啟動狀態下測量。”
沃爾沃XC60所搭載的電子機油尺顯示刻度與機油余量不匹配，“熱車”“冷車”兩種情況下顯示刻度不一致，不僅會造成車輛使用的不便，同樣也會讓人懷疑作為機油位報警的來源，是否能夠提供有效正確的數據？
造成原因模糊不清，官方從未正面回應
機油作為發動機運行的緩沖劑，在發動機正常運轉的情況下出現消耗的情況屬于正常現象，但消費者駕駛車輛在正常使用的情況下，為何會反復出現機油異常消耗的情況？
本網站查詢了國家相關推薦標準，于2003年發布的《汽車發動機性能檢驗標準GBT19055-2003》中明確規定：“為使汽車發動機滿足國家排放標準對顆粒排放物限值的要求，修改了額定轉速全負荷時機油/燃料消耗比的限值（由原來1.8%改為0.3%）”。
其中，“額定轉速全負荷”是指發動機的節氣門全開，吸氣量最大，輸出功率最大的工況。額定轉速的概念為發動機按照標定的最大功率，或者理解為均以允許達到的最高轉速持續運轉，機油燃油消耗比的0.3%則為機油損耗量，為燃油消耗總量的3‰。
（圖片來源：沃爾沃官方網站）
參考沃爾沃官網的信息，XC60智遠豪華版的綜合油耗7.4升/百公里，那么按照公式計算1000公里消耗燃油為74升，機油的消耗量推薦標準應為每千公里0.222升，這與沃爾沃XC60車主給出的實際消耗量相去甚遠，考慮到國標制定時間久遠，已有近20年時間未更新標準，而現今由于汽車技術的飛速發展，若廠家依然達不到2003年國家出臺的推薦標準，實屬不該。
銷售表示機油消耗是以車輛提示報警為準（圖片來源：陳先生提供）
對于消費者通過官方400和app上表達的疑問和投訴，廠家從未給出正面解釋，只是讓經銷商出面安撫消費者；而經銷商也只能用車輛提示報警作為檢驗車輛機油出問題的唯一標準作為搪塞。
但如今，消費者所使用的車輛在尚未達到首保時間的情況下，出現機油超出認知范圍內的異常消耗，顯然是有問題的。另外，車輛內部的電子機油尺已經被證實有度量不準確的情況發生，那么機油位報警是否能夠正常工作也需要畫上一個大大的問號！
廠家能否給出科學合理的技術解釋，推出切實可行的解決方案？針對車主反映的XC60“燒機油”問題本網站將繼續進行追蹤報道。另外，采訪過程中，沃爾沃XC60車主還提出車輛的遠程空調開啟功能突然缺失的問題，中國質量新聞網汽車資訊將持續關注。