中國質量新聞網訊（劉嘉運）近日，2022款林肯飛行家正式上市，此次中期改款共推出3款車型，在配置方面和車尾造型上有所調整，官方指導價60.38萬元-76.38萬元。此前，飛行家憑借國產化帶來的“低價高配”優勢取得了不錯的銷量成績。如今，寶馬X5的國產車型已然落地，60.50萬元-77.50萬元的價格也與飛行家有著高度重合，這也意味著兩車在中大型豪華SUV市場的斗爭即將開始。拋開主觀審美不談，二者在硬件配置和功能性上誰能更勝一籌？請跟隨筆者的腳步一探究竟。
（寶馬X5）
（林肯飛行家）
X5軸距硬實力碾壓 飛行家座椅布局豐富
在車身尺寸上，全系飛行家長寬高分別為5080mm/2022mm/1759mm，軸距為3025mm，并且提供6、7座布局可選。站在實際使用的角度來說，超過3米的軸距已經完全可以滿足后排乘客的舒適乘坐了，但國產后的X5卻不滿足于此，進行加長后的長寬高來到了5060mm/2004mm/1779mm，而軸距則達到了驚人的3105mm，甚至與更高一級別的寶馬X7一致，空間表現足夠亮眼。
（制表/劉嘉運）
得益于5座的布局，X5在后排的空間體驗上將會比擁有獨立座椅的飛行家更加優秀；因此，從乘坐空間方面考慮，若需要更好的兼顧后排乘客的體驗，X5將是首選。若經常需要滿足多人出行的情況，飛行家將是更好的選擇，多至7座的布局將為出行帶來更多可能。
X5選配內容豐富 飛行家標配足夠厚道
身為二線豪華品牌，林肯在與寶馬的競爭中深知在品牌力不占上風。為了對用戶產生足夠的吸引力，起售價與X5極為相近的飛行家自然在配置上更加全面，以真誠換取市場。以售價60.38萬元的飛行家四驅尊雅版和售價60.50萬元的X5 30Li M運動套裝進行對比，雖然二者均為最低配車型，并且指導價僅相差1200元，但在配置卻有著較大差別。
作為60萬級的豪華品牌SUV，兩車在安全性上均有著較高的配置，主動安全預警系統、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助等主動安全功能一應俱全。但在被動安全上，飛行家相較X5多出了前排膝部氣囊。
在科技及舒適配置上，飛行家同樣更加厚道。作為60萬級中大型豪華SUV，X5僅標配了定速巡航，自適應巡航以及更高級的全速域自適應巡航均需要選裝配備。并且360°全景影像和L2級輔助駕駛功能也均在選配名單中，標配內容十分“單薄”。反觀飛行家，即便是最低配置車型，L2級輔助駕駛、360°全景影像等使用率較高的配置均為標配，值得點贊。
（X5未標配方向盤加熱功能）
在舒適性配置上，“丐版”飛行家同樣碾壓“丐版”X5。除了全車無鑰匙進入、感應式電動后尾門、座椅記憶和電動腰托等該級別車型應有的配置以外，已經很難在X5上找到什么亮點配置。但該車的選配名單卻十分豐富，方向盤加熱、座椅通風、第二排座椅加熱等功能均出現在選配單中，值得一提的是，以上功能均為最低配飛行家標配功能。除此之外，飛行家最低配車型還比X5最低配車型多了自適應遠近光、后排獨立空調等使用率較高的功能。總結起來，在相似的價格區間內，飛行家在配置方面明顯相較X5更具誠意，若對舒適性和科技配置需求較高的用戶而言，飛行家更加適合。
（飛行家第二排座椅）
寶馬動力調教更佳 飛行家全系6缸夠誠意
在動力參數方面，飛行家全系采用3.0T雙渦輪增壓發動機，最大輸出凈功率261千瓦，最大扭矩553牛·米，傳動系統匹配10AT變速箱和適時四驅系統，足以滿足大部分工況的使用。寶馬X5則采用2.0T四缸發動機和3.0T六缸發動機兩套動力總成。其中，2.0T發動機采用單渦輪雙渦管技術，最大功率180千瓦，峰值扭矩400N·m。3.0T發動機搭載48V輕混系統，最大功率245千瓦，峰值扭矩450N·m。傳動系統均匹配8AT變速箱和適時四驅系統。
（林肯飛行家）
在動力表現方面，全系標配3.0T雙渦輪發動機的飛行家更具性價比，充沛的功率和扭矩使駕乘體驗更加從容，是毫無疑問的高性價比之選。反觀X5，雖然低功率版本搭載的為四缸發動機，但寶馬通過良好的調教，使得該車發動機在1600-4000轉速時可爆發最大扭矩，這也意味著充足的扭矩幾乎覆蓋了從起步到換擋的整個過程，因此在大部分工況下，即使是2.0T的X5也可以獲得充足的動力響應，不必對“小馬拉大車”過于擔心。若預算充足，那么搭載寶馬經典直列六缸引擎的40Li版本將是更好的選擇，相比此前的進口版本，國產的40Li車型增加了48V輕混系統，使得發動機響應更加迅速，并且兼顧了一定的平順性和燃油經濟性，動力感受將更加優秀。
（寶馬X5）
在駕乘方面，兩車均為前雙叉臂、后多連桿的懸掛結構，因此在駕乘體驗上既兼顧了操控性能也可以保障良好的舒適性。在懸掛配置上，飛行家相較X5增加了全系標配的高低、軟硬可調的可變懸掛系統，除了最低配車型以外的版本還標配了空氣懸掛系統，誠意十足。
總結：X5品牌力、空間更優秀 飛行家憑配置拉高性價比
毫無疑問，寶馬X5與林肯飛行家都是中大型豪華SUV市場中的優秀產品，當明確了用車需求和側重點后，在兩車如何選擇的思路上就漸漸清晰了。
當預算價格在60萬元區間時，飛行家憑借3.0T的動力以及更齊全的配置，使其面對擁有更強品牌力加持的X5時增加了不少“話語權”，擁有后排獨立座椅的6座版飛行家已經可以滿足大部分人群的用車需求，同為豪華品牌的林肯在外觀和內飾豪華感的營造上也足夠，具有較高性價比。同處該價位的X5車型雖然動力儲備上不及飛行家充沛，但足以滿足絕大部分城市使用工況，因此對動力和滿載出行需求不高的用戶而言，品牌力和空間表現更強的X5也是優選。
當價格來到70萬元區間時，X5已經配備了3.0T發動機，在動力拉不開差距的情況下，飛行家的競爭力明顯降低，僅憑配置上的差異顯然難以抵抗寶馬更強的品牌力，喪失了高性價比標簽。因此在該價格區間內，若對于滿載出行沒有剛性需求時，擁有超大后排空間和品牌光環加持的X5更具吸引力。
總而言之，無論60萬元區間還是70萬元區間，寶馬X5和林肯飛行家都具備明確的自身優勢，不存在孰優孰劣之分。在產品選擇上，應當從自身的用車需求側重點出發，答案自然會變得更加清晰。（文中圖片均來自寶馬、林肯官方）