沃爾沃新車跑6000公里機油僅剩4升 交通補助僅以代金券發放？

沃爾沃新車跑6000公里機油僅剩4升 交通補助僅以代金券發放？

——沃爾沃XC60“燒機油”投訴跟蹤報道

中國質量新聞網訊（余昶）自2022年5月中旬，中國質量新聞網汽車資訊收到投訴，并報道沃爾沃“燒機油”質量問題至今，本網收到的投訴數量依舊不斷增長。其間，消費者與本網分別與沃爾沃進行求證希望獲得相關問題的技術解答及問題的后續解決方案，卻遲遲未收到沃爾沃的明確回復。

5月28日，本網收到沃爾沃車主關先生（應車主要求，文內均為化名）投訴。他表示，車輛行駛6309公里時，車輛就顯示機油液位低，需加注1升發動機機油，經經銷商檢查后，車輛缺少不止1升機油。

機油少了不止一升，4S店強調：是消耗量大不是漏

家住廣州的關先生于2021年8月購入一臺2022款沃爾沃XC60，2022年5月13日車輛提示需要添加一升機油，此時總行駛里程數為6309公里，尚未達到沃爾沃規定的8000公里或一年的保養期限。

事關發動機，關先生不敢馬虎，發現問題第二天就將車輛開至4S店檢查。“經銷商幫我做檢查，結果沒有檢查出問題，他們就把車開出去跑50公里，看看是哪里漏機油。”關先生回憶說，“跑完后他們說要把數據上傳至瑞典沃爾沃公司分析問題，然后5月21日給我打電話說機油只剩四升，要更換氣門油封。”

關先生拍攝的車輛發動機外部干凈無機油痕跡

但是關先生并不認同這樣的說法。“檢查那天我全程觀看，如果漏機油的話會有痕跡，但是發動機的缸底、包括地面都沒有痕跡，所以現在這個零部件出問題，導致機油泄露，這個機油漏到哪里去了？”

面對關先生提出的質疑，4S店的銷售人員僅是將需要更換的零部件清單發給關先生，并反復強調是氣門油封導致的機油消耗量大，并不是漏機油。

檢查維修沒單據，合法交通補助是“福利”？

銷售人員只將零部件預訂清單發給關先生，并沒有出具正式的檢查、修理清單

沃爾沃4S店的態度也讓關先生感到不舒服。按照家用汽車三包規定，“修理者應當建立修理記錄存檔制度。修理記錄保存期限不得低于6年。修理記錄應當包括送修時間、行駛里程、消費者質量問題陳述、檢查結果、修理項目、更換的零部件名稱和編號、材料費、工時及工時費、車輛拖運費用、提供備用車或者交通費用補償的情況、交車時間、修理者和消費者簽名或者蓋章等信息，并提供給消費者一份。”

目前車輛已經在4S店完成檢查，但是通過關先生描述，4S店工作人員并沒有給關先生出具檢查單據，僅通過電話告知結果。

另外，由于維修期間無車使用影響到日常生活，關先生提出申請代步車，卻被銷售人員告知店內無代步車，銷售人員還補充說：“店內提供的200元一天的維修券就是代步車的補貼。”同時，銷售人員還強調稱，現在申請的補貼都是以這種形式發放，實在需要用車可以隨時將車輛拿去使用。

拋開技術不談，僅就消費者依法維權，關先生的案例有三點引起了中國質量新聞網汽車資訊的注意：

首先，沃爾沃廠家和4S店均不認為車輛這樣的機油消耗量屬于非正常情況，同時也不能給出車輛無問題的合理解釋。因此，消費者的不滿仍然在醞釀。

其次，根據家用汽車三包規定，經銷商應當對因為質量問題而一次維修超過5日的消費者提供代步車或交通費用補償，對5日之內的情況沒有強制要求。因此當關先生提出代步車的需求后，在沒有代步車的情況下，經銷商限定交通補貼的支付形式是違反家用汽車三包規定的。在沒有確認車輛問題原因，打消用戶疑慮的情況下，為了避免代步車和交通補貼的支出，甚至建議消費者駕駛機油消耗量大的車輛進行通勤，將消費者人身財產安全置于危墻下。

最后，沃爾沃4S店為消費者提供的服務并不規范。車輛檢查后并未出具正式的檢查報告以及單據，僅通過電話、微信等形式告知。

截至發稿前，關先生已收到4S店更換零部件的通知，準備去進店維修。維修后情況是否會有改善，本網將持續關注。（圖片來源：關先生提供）