中國質量新聞網訊（劉嘉運）6月22日，國務院常務會議確定加大汽車消費支持的政策，強調進一步釋放汽車消費潛力。
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具體來看，一是活躍二手車市場，促進汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽注、核發臨時號牌。二是支持新能源汽車消費。車輛購置稅主要用于公路建設，考慮當前實際發展情況，研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題，破除新能源汽車市場地方保護。三是完善平行進口政策，支持停車場建設。政策實施預計今年增加汽車及相關消費大約2000億元。
今年4月以來，全國多數省份受管控影響，人們被動或主動減少出行，購車延遲，同時經銷商大面積閉店，客流量和訂單快速萎縮。據國家統計局數據，今年3月，我國社會消費品零售總額同比下降3.5%。這是2020年8月以來首次出現負增長。今年4月，我國社會消費品零售總額同比下降11.1%。其中，汽車類零售額同比下滑31.6%，除汽車以外的消費品零售額同比下降8.4%。
為進一步提振汽車市場，國務院常務會議5月進一步部署穩經濟一攬子措施，提到階段性減征部分乘用車購置稅600億元；當月31日，財政部、稅務總局發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。
此外，工信部、農業農村部、商務部、國家能源局四部門也于5月31日印發《關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知》，表示將于今年5月至12月，在山西、吉林、江蘇等地，選擇三四線城市、縣區舉辦若干場專場、巡展、企業活動，首站已于日前在昆山舉行。
乘聯會數據顯示，6月1-19日，全國乘用車市場零售93.5萬輛，同比去年增長24%（較上月累計同比增速提升42個百分點），環比上月增長43%；全國乘用車廠商批發94.4萬輛，同比去年增長34%（較上月累計同比增速提升57個百分點），環比上月增長52%。
可見，加大汽車消費支持政策對拉動汽車產銷效果顯著，在此背景下，今年6月以來，全國乘用車市場零售量明顯回升。對于消費者來說，降低燃油車購置稅、免征新能源車購置稅的政策降低了購車成本，有效拉動了內需，也對帶動汽車經銷商與二手車市場的活力具有積極影響。
