中國質量新聞網訊（張陽）6月23日，寧德時代發布第三代CTP（Cell to Pack，無模組動力電池包）技術——麒麟電池。麒麟電池的電池包體積利用率達到了72%，搭配三元鋰電芯系統能量密度可達255Wh/kg，可使電動車實現1000km續航，并能支持4C充電倍率。據悉，麒麟電池將于2023年量產上市。
圖片來源：寧德時代
據寧德時代介紹，通過突破功能邊界、重塑空間結構、顛覆傳統水冷三大技術革新，使麒麟電池的三元電池系統能量密度提升至255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統能量密度提升至160Wh/kg。
具體來看，功能邊界創新方面，麒麟電池整合使用需求，開創性地取消了橫縱梁、水冷板與隔熱墊原本各自獨立的設計，集成為多功能彈性夾層。同時，在多功能彈性夾層內搭建微米橋連接裝置，能隨著電芯的熱脹冷縮進行自由伸縮，進而提升電芯全生命周期可靠性。而電芯與多功能彈性夾層組成的一體化能量單元，在垂直于行車方向上構建更穩固的受力結構，提高了電池包抗振動、沖擊能力。
空間結構創新方面，寧德時代以精準計算與AI模擬仿真探索麒麟電池全生命周期應用場景的設計邊界，推出底部空間共享方案，將多個功能模塊進行智能分布，不僅釋放了6%的能量空間，還能滿足底部球擊等國標電池安全測試要求。
顛覆傳統水冷方面，寧德時代通過電芯大面冷卻技術，基于電芯的變化，將水冷功能置于電芯之間，使換熱面積擴大4倍。電芯控溫時間縮短至原來的一半，支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。麒麟電池可實現全化學體系的熱穩定、熱安全，可適配更高能量密度的材料升級。
得益于三大技術革新，麒麟電池在續航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能等方面得到了更好的提升。與此同時，隨著麒麟電池的發布，也進一步強化了寧德時代的核心技術優勢與市場競爭力。
