中國質量新聞網訊（余昶）6月25日，2022重慶國際汽車展覽會拉開帷幕，這是繼今年粵港澳大灣區車展后又一次重磅車型齊聚的舞臺。重慶作為長安汽車的主場，自然少不了新車助陣。長安汽車旗下高端車型UNI序列的UNI-V的2.0T車型上市，混合動力車型UNI-ViDD兩款重磅新品領銜，攜UNI家族亮相。
12.99-13.99萬元，UNI-V2.0T上市
長安汽車基于旗下藍鯨動力系統對現有車型進行動力劃分為1.5T、2.0T車型，通常同一車型整體設計變化不會太大，更加注重動力調校上的改變，但依舊會在外觀細節上進行區分。本次重慶車展，UNI-V 2.0T共推出“鋒速版”和“領速版”兩款車型，售價分別為12.99萬元和13.99萬元。
與1.5T車型相比，UNI-V 2.0T最大的改變就是搭載了藍鯨新一代2.0T發動機。2.0T發動機由于體積較大，不便于轎車形態的艙內布局，但是基于長安汽車方舟架構靈活的整車布局，讓發動機艙的空間可操作性提升，也讓2.0T發動機更好地與車輛融合，不侵占駕駛艙的空間。
2.0T發動機在350bar高壓直噴系統、連續可變排量機油泵等20余項技術加持下，發動機最大功率達到171kW，最大扭矩達到390N·m。傳動系統與之匹配的是愛信8AT變速箱，根據長安汽車官方數據，二者組合后，換擋響應速度提升僅需0.65s。在發布會外場的動態測評中，UNI-V 2.0T以1分41秒9的成績完成廣東國際賽車場刷圈，并且其刷圈過程中的最高速度達到了170km/h。
為了配套動力性能的提升，UNI-V2.0T制動系統也進一步升級。其剎車盤的有效半徑增大了15.8%，搭配全球供應商意大利ITT的高性能剎車片，實測百零制動35m以內，即使是在高頻次、急減速的駕駛工況下，也能發揮穩定的制動效果。
由于新車搭載2.0T動力總成，因此UNI-V 2.0T外觀也偏向運動，在整體設計不變的情況下，全系標配疾風運動套件，側裙、前/后保險杠護板采用更具運動感的撞色搭配；車身顏色也首次推出了全新開發的啞光風暴灰，更強的金屬質感使得整車科技感和運動感更加突出。
UNI-V2.0T車型采用了全新設計的一體式座椅，座椅兩側配備翻毛皮材質面料，不但質感十足，還增強了摩擦系數，能進一步提升整體駕乘感受。
1.59L超低綜合油耗，UNI-V iDD全球首秀
除了UNI-V2.0T版車型，混動版車型UNI-V iDD也隨之發布。在設計方面，UNI-V iDD延續了UNI-V動感科技的設計風格，家族化的無邊界格柵、隱藏式門把手、用戶最喜歡的電動尾翼，這些元素在iDD版本上都得到延續；另外，UNI-V iDD座艙內飾新增獨有的藍灰配色，凸顯其混合動力車型的身份。
在動力方面，UNI-V iDD搭載了藍鯨iDD混合動力系統，其藍鯨1.5T混動專用發動機最大功率為125kW，峰值扭矩為260N·m；電機峰值功率為125kW，峰值扭矩為330N·m。這套系統放大長安汽車在發動機上的優勢。無論是低速起步、高速超車還是性能突破，各種場景下的動力需求都得到了保障。從數據上看，長安UNI- ViDD車型可實現6秒級零百加速，最高車速可突破220km/h。
UNI- ViDD配備了18.4kWh容量的電池，在WLTC工況下，純電續航達到了100km，百公里綜合油耗低至1.59L，百公里匱電油耗僅為4.95L，新車綜合續航高達1010km。
另外，UNI-V iDD搭載了三模充電技術，支持交流快充（6.6kW）及直流快充，充分展現混合動力補能方式多樣的特性。
值得一提的是，為了滿足用戶的多樣化駕駛需求，UNI-V iDD提供了滿足日常通勤的EV模式、適宜遠途出行的HEV模式、富于駕駛激情的SUPER RACE模式及i-X愛創模式，用戶可根據出行需求自由選擇，UNI-V iDD預計將在三季度正式上市。
寫在最后：長安汽車的藍鯨動力是中國品牌中燃油動力的佼佼者之一，UNI-V推出2.0T版本為消費者提供了更具運動性能的選項。長安藍鯨iDD混動系統在2021年6月重慶車展上正式發布，于2022年首次搭載上車，率先搭載的車型是UNI-K，現在UNI-V也推出iDD車型，未來長安汽車旗下還會有更多產品搭載插電混動系統，作為燃油車型純電動汽車過渡的補充車型，以豐富消費者選擇。（文內圖片均來自長安汽車）