中國質量新聞網訊（余昶）7月5日，工信部等四部門根據《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》和《關于修改<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定》要求，將2021年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況予以公告。
中國境內129家乘用車企業共生產/進口乘用車2064.82萬輛(含新能源乘用車，不含出口乘用車)，行業平均整車整備質量為1533千克，平均燃料消耗量實際值(WLTC工況)為5.10升/100公里，燃料消耗量正積分為1593.99萬分，燃料消耗量負積分為563.25萬分，新能源汽車正積分為679.10萬分，新能源汽車負積分為79.79萬分。
其中，108家境內乘用車生產企業累計生產乘用車1975.52萬輛，平均整車整備質量為1514千克，平均燃料消耗量實際值（WLTC工況）為4.99升/100公里，燃料消耗量正積分為1593.38萬分，燃料消耗量負積分為481.58萬分，新能源汽車正積分為677.74萬分，新能源汽車負積分73.31萬分。
21家進口乘用車供應企業進口乘用車89.30萬輛，平均整車整備質量為1969千克，平均燃料消耗量實際值（WLTC工況）為7.81升/100公里，燃料消耗量正積分為0.61萬分，燃料消耗量負積分為81.67萬分，新能源汽車正積分為1.36萬分，新能源汽車負積分6.49萬分。
按照達標情況，2021年度乘用車平均燃料消耗量達標的企業共有65家，其中新能源汽車積分可用于積分交易數量為零的企業有知豆、前途、九龍、沃爾沃、一汽豐田、廣汽豐田以及神龍汽車。由此可以看出，體量小，新能源產品布局較慢的車企新能源積分較少。
2021年度乘用車平均燃料消耗量未達標的企業有64家，其中未達標的境內乘用車生產企業多數生產大排量的SUV以及輕型商用車產品，而未達標的進口乘用車供應企業多數為超跑品牌。（圖片來源：工信部網站截圖）
