中國質量新聞網訊（余昶）7月21日，由百度與央視新聞聯合舉辦的2022百度世界大會在線上召開。百度最新AI技術成果集中亮相：基于自動駕駛技術實現重大突破，百度發布無方向盤無人車Apollo RT6，成本25萬元，量產成本大幅降低至業界預估的1/10；基于飛槳深度學習平臺，百度在預訓練大模型領域又取得了重大進展，并與中國航天共同發布全球首個航天領域的大模型——“航天-百度·文心大模型”。
百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示：“每個人、每家企業都要有一把自己的刷子，技術就是百度的那把刷子。技術始終是百度應對挑戰、抓住機遇的武器。”
預計降低出行成本，第六代量產無人車發布
發布現場，央視主持人撒貝寧與百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇一同見證Apollo RT6首次亮相。Apollo RT6是百度面向未來出行自主研發、正向設計的量產車，整車針對乘客需求和無人駕駛出行場景進行了深度設計。
Apollo RT6外觀采用貫穿一體的空間飛梭車身及銀河腰線，突出科技感與安全感；創新性的龍骨天窗，將車頂傳感器與天窗結構高度集成融為一體，革新了自動駕駛改裝車的造型；為了進一步提升出行便利性，車輛還配置了具有識別和提示功能的靈犀交互燈語、智能電動側滑門等人性化功能。
智能座艙方面，Apollo RT6打造了百變智能空間，給乘客提供良好出行體驗。Apollo RT6支持有方向盤、無方向盤兩種模式，前排可根據不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌、游戲機等，滿足乘客辦公、娛樂等多元需求。此外，Apollo RT6后排1050mm超大空間、獨立座椅以及智能交互系統后移設計，實現了A級車的尺寸、B級車的空間、C級車的體驗。
Apollo RT6源自百度自研的「阿波羅星河」架構平臺，作為該平臺的首款車型，Apollo RT6實現了100%車規級和整車全冗余系統，全面保障乘客出行安全。
新車硬件上，具備架構冗余、計算單元冗余、制動系統冗余等七重全冗余系統，任何單一零部件或系統失效，備用的冗余系統都可以瞬時完成補位；軟件上，搭載了整車+自動駕駛系統一體的故障診斷及風險降級體系。
李震宇強調，Apollo RT6既是一輛車，也是一位好司機，它自帶的自動駕駛技術相當于擁有20年駕齡的司機。Apollo RT6搭載了百度最新一代無人駕駛系統，具備比上一代車型更強的L4級自動駕駛能力，可應對城市各類復雜道路和場景。Apollo RT6配備的車規級高算力主冗雙計算單元，算力可達1200Tops。全車38個傳感器深度融合，實現遠中近三重檢測能力全覆蓋，具有更精準感知能力。
百度Apollo深耕自動駕駛9年，共推出了六代無人車。相較于前五代車型，Apollo RT6實現了AI技術和車輛工程的深度融合，具備高安全、高質量、低成本等優勢。Apollo RT6不僅是面向未來出行的一款標志性產品，也將使無人駕駛出行變得觸手可及。
百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示：百度把自動駕駛汽車的成本，降低至業界的十分之一，相當于一輛普通新能源汽車的價格。無人駕駛汽車成本的大幅下降，以至于我們可以部署上萬輛這樣的車在全國各地了。未來打無人車，要比現在打車便宜一半。
ACE智能交通，帶來整體解決方案
單體的智能出行工具不斷發展，中國城市智能交通市場也齊頭并進。賽文研究院2022年2月23日發布的《2022年中國城市智能交通市場研究報告》顯示，2021年中國城市智能交通市場規模超600億元，參與建設投資企業達5700家，百度以最終用戶訂單金額16.8億，位居行業第一。
2021年，百度按照《國家綜合立體交通網規劃綱要》和“十四五”規劃總體部署，推出升級版的百度ACE智能交通引擎2.0,采用“1+3+N”的總體架構，新增“Maas出行服務引擎”，并提出智能網聯、智慧交管、智慧高速、智慧停車等行業細分場景解決方案，實現感知能力更精準，數據資源更多元，智能引擎更強大，業務應用更豐富，賦能行業更全面，用戶體驗更優質。
進入2021年，清華大學智能產業研究院（AIR）聯合北京市高級別自動駕駛示范區、北京車網科技發展有限公司、百度Apollo、北京智源人工智能研究院共同發布全球首個基于真實場景的車路協同自動駕駛數據集DAIR-V2X。
同時，在賽文研究院發布的行業報告中，百度智能交通的市場訂單獲國內第一。截至目前，百度智能交通已經在北京、廣州、上海、重慶等全國50多個城市落地。
2月24日，全球首個基于真實場景的車路協同自動駕駛數據集DAIR-V2X正式發布，向境內用戶提供下載使用。該數據集由清華大學智能產業研究院（AIR）聯合北京市高級別自動駕駛示范區、北京車網科技發展有限公司、百度Apollo、北京智源人工智能研究院共同發布。
此次發布的數據集，首次實現在相同時空下，車端與路端聯合視角的2D、3D標注方法創新，作為業界、學界首個開源車路協同數據集，將有效服務科研、產業、政府機構，有效協同各方進行車路協同的學術研究和產業落地，促進我國車路協同發展。
最后，李彥宏表示：“我們正處在技術創新的大周期中，新能源、太空探索、生物醫藥、智能制造等新技術紛紛涌現。中國的科技發展一定會走到世界前沿。而這條路，需要很多‘石塊’鋪就。百度愿意成為其中的一塊‘鋪路石’，在基礎研究、基礎技術和底層創新上貢獻力量。”（文內圖片均來自百度）