中國質量新聞網訊（張陽）近日，廣東省發改委印發《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2022-2025年）》（以下簡稱《行動計劃》）。其中，到2025年示范期末，廣東省將實現推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標。
圖片來源：廣東省發改委官網
《行動計劃》提出，到示范期末，實現電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環系統等八大關鍵零部件技術水平進入全國前五，形成一批技術領先并具備較強國際競爭力的龍頭企業，實現推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標，年供氫能力超過10萬噸，建成加氫站超200座，車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下，示范城市群產業鏈更加完善，產業技術水平領先優勢進一步鞏固，推廣應用規模大幅提高，全產業鏈核心競爭力穩步提升。到2025年末，關鍵零部件研發產業化水平進一步提升，建成具有全球競爭力的燃料電池汽車產業技術創新高地。
除了規模化推廣應用之外，《行動計劃》還從產業集聚、技術水平、加氫站布局、低成本氫氣供應、產業鏈安全等多個維度提出了具體措施。
在加快布局建設加氫站方面 ，《行動計劃》提出，“十四五”期間全省布局建設300座加氫站，其中示范城市群超200座。省內示范城市應組織編制本地區加氫站建設布局方案，明確示范期間年度建設任務，省內其他城市按全省布局規劃組織推進加氫站建設。具備加氫設施建設條件的高速公路主干線服務區原則上應在“十四五”期間建設加氫設施。
同時，為了加快布局建設，《行動計劃》明確了加氫站建設相關手續，統一了加氫站建設補貼標準。對于氫氣制-儲-運環節也明確加快保供重大項目建設，推動加氫站內電解水制氫、開展氫氣制儲運新技術應用試點，以逐步降低用氫成本，對加氫站終端售價2023年底前高于35元/公斤、2024年底前高于30元/公斤的，不予補貼。
