中國質量新聞網訊（劉嘉運）近日，汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）發布了最新數據，截至8月21日，受芯片短缺影響，今年全球汽車市場累計減產量約為306.41萬輛。AFS預測，到今年年底時，全球汽車市場累計減產量將攀升至390.31萬輛。
由于芯片短缺，上周全球汽車減產約6.68萬輛。其中，北美地區受影響最嚴重，減產約22300輛汽車；其次是中國，減產約17600輛汽車；亞洲其他地區減產約13400輛汽車；歐洲、南美以及中東和非洲減產量均未過萬，分別為8800輛、3200輛和1500輛。
（制表/劉嘉運 數據來自AFS）
今年截至8月21日，全球因缺芯導致的減產已近310萬輛車，再加上2021年損失的約1050萬輛的產量，全球自芯片危機爆發以來的汽車減產量已達到近1360萬輛。
AFS全球汽車預測副總裁Sam Fiorani表示，今年全球因缺芯減產的汽車數量可能會高于官方統計的數字。Fiorani在一封電子郵件中寫道：“目前，除了芯片供應不足以外還有汽車關鍵零部件短缺的問題，使全球汽車制造商暫停工廠生產的不利因素越來越多，在眾多外部因素的干擾下，實際減產的汽車數量可能將超過我們的預期。”
雖然缺芯現狀并沒有消散，但是全球芯片交付時間正在縮短。據美國知名投資公司薩斯奎漢納金融集團(Susquehanna Financial Group)的最新研究顯示，7月全球芯片平均交付周期（芯片從訂購到交付的周期）為26.9周，低于6月的27周，也低于5月的27.1周，已經連續兩個月實現交付周期的收窄，芯片短缺現象正在緩慢好轉。
