中國質量新聞網訊（余昶）由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦，天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，日本汽車工業協會、德國汽車工業協會聯合協辦的第十八屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇（簡稱“泰達汽車論壇”）于2022年9月2日至9月4日在天津市濱海新區召開。本屆論壇以“強信念 穩發展 開新局”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討。
9月3日，在“開幕大會：‘強信念 穩發展 開新局’的政策取向與行動”中，本田技研工業（中國）投資有限公司副總經理縫村早苗發表“Honda中國為實現碳中和·交通事故零死亡的愿景”的演講。
縫村早苗表示，在本田2050規劃中，環境目標是到2050年所有產品和企業活動中實現碳中和；安全方面則設定了本田摩托車和汽車的交通事故中死亡人數為零的目標。
為了達到環境目標，本田中國針對產品設定了階段性的結構轉型：包括中國在內的市場，2030年BEV（純電動汽車）和FCV（燃料電池汽車）的銷售比例達到40%，2035年提高到80%以及在2040年全球達到100%。
具體到車型布局，本田將會根據各市場特性推出純電動汽車產品，并由此逐漸擴展到全球。縫村早苗表示：“到2030年，從輕型商用級到旗艦級，本田計劃在全球推出30款BEV車型，年產量超過200萬臺。其中，從2030年起本田將不再向中國市場投入傳統燃油汽車車型，產品架構將轉化為混動車型和純電動車型。”
為了保證動力電池的供應，本田將與各合作伙伴強化合作，并且加快本田固態電池的自主研發。首先是在中國加強與寧德時代的動力電池供應合作，以確保在中國市場不斷鋪開的產品線的需求；其次將推動全固態電池的自主研發推動，決定建設能夠對生產流程、工程設計進行驗證的示范生產線，目標在2020年代后半期的車型上得以應用。
一直以來本田都在發展燃料電池，接下來將與通用汽車合作推出新款氫燃料電池汽車，以及進一步推進與五十鈴汽車在公共交通和商用車上的研發合作。
縫村早苗表示：“Honda的安全愿景，這是我們與環保同等對待的重要課題。”為此，本田計劃2030年實現Honda SENSING 360安全駕駛輔助支持系統在所有車型上搭載。
該系統根據每個人的能力和狀況量身定做，減少駕駛的誤操作和風險，引導駕駛者實現安全和安心的駕駛。該技術還將運用AI技術，可根據每個人的能力和狀況減少駕駛操作失誤和風險，引導駕駛者實現安全、安心的駕駛。以及通過“安全?安心網聯技術”將包括人與移動工具在內的各交通參與者互聯，并實現在事故發生前的預兆和規避風險。
為實現避免碰撞的交通社會，有必要將目標擴大到所有交通參與者，而不僅僅是駕駛員。可以預測交通參與者的行為和狀態，根據這些信息做出綜合判斷，預測風險，并利用HMI的人機界面，將這些預測到的風險告知各交通參與者，從而實現防患于未然。該系統將于2022年率先在中國市場開始應用，并計劃于2030年之前應用在全球所有車型上。
此外本田還將繼續積極開展安全駕駛普及活動，對兒童開展交通安全教育，對成年人提高駕駛安全意識，而且不僅是汽車，在摩托車領域也定期開展安全駕駛培訓活動。（圖片來源：泰達汽車論壇）