中國質量新聞網訊（安宇航）12月20日晚，東風本田第十一代思域HATCHBACK正式上市，共6種版本，售價區間為14.59萬元—17.99萬元。備受期待的信仰之車CIVIC TYPE R也同場亮相，售價42萬元，由東風本田引入國內銷售，預計2023年春季開始交付。
釋放十足運動魅力，“全擎運動轎跑”煥新而來
第十一代思域HATCHBACK定位為“全擎運動轎跑”，提供240TURBO和e:HEV兩種動力版本，其中240TURBO車型搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為182馬力，峰值扭矩為240牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱，動力輸出持續而順暢。同時，針對追求極致運動體驗的消費者，第十一代思域HATCHBACK保留了更經典、更純粹的6MT手動版本車型，通過對換擋桿的優化與調校，實現了高剛性、有控制感的換擋感受，賦予了用戶爽快的駕控體驗。e:HEV車型搭載一臺2.0L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，綜合最大功率為203馬力，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。
面向電動化時代的出行需求，第十一代思域HATCHBACK e:HEV還搭載本田“e:HEV強電智混”的全新技術成果——第四代i-MMD雙電機混合動力系統，由一臺2.0L自然吸氣發動機+電機組成，系統綜合最大功率為203馬力，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，擁有更接近于電驅的動力特性，同時降低了油耗，在WLTC綜合工況下油耗最低可至4.61L/100km，為用戶帶來了“高能低耗”的暢爽駕駛體驗。
外觀方面，新車前臉大致延續了三廂版車型的設計理念，前進氣格柵與兩側大燈組相連，使其更具整體感。下包圍采用三段式設計，大尺寸梯形進氣格柵賦予前臉更強烈的運動氛圍。
車側曲線十分流暢，下方上揚式的腰線設計，營造動感的車身姿態。不僅如此，新車采用雙色五輻式輪圈，整體更偏向于年輕化設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4548/1802/1420mm，軸距為2735mm。車尾采用主流的貫穿式尾燈，并在其上方添加“鴨尾”設計，配合下方擴散器裝飾和雙邊共兩出排氣布局，使美觀與性能進行結合，彰顯出該車運動屬性。
內飾部分，新車內飾設計依舊延續簡潔、務實的屬性，全液晶儀表盤和懸浮式大屏的加入，為其增添了不少科技感。中控臺上還配備了貫穿式空調出風口，并采用金屬網點進行點綴，提升了車內質感。
值得一提的是，中控大屏內置了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，具備遠程OTA升級、語音助手、導航、手機遠程控制、數字鑰匙、車家互聯等實用性功能，使用戶的用車生活得到了全面提升。
極速之魂現身，CIVIC TYPE R震撼登場
除了第十一代思域HATCHBACK宣布上市，現場最值得期待的莫過于CIVIC TYPE R。作為本田運動基因的集大成者，CIVIC TYPE R也于本次發布會上正式亮相，新車由東風本田引進，采用進口方式銷售，售價42萬元，將為廣大年輕消費者提供更多元化、個性化的出行選擇，讓更多用戶體驗到本田獨特魅力的汽車生活方式。
外觀方面，新車相比普通思域擁有更夸張、運動的設計風格，紅底的本田標識看起來讓人血脈賁張，“TYPE R”字樣時刻彰顯它的與眾不同。前包圍兩側設有剎車散熱開口，發動機蓋上也設計了通風口。新車還配備了19英寸熏黑運動輪圈以及前四活塞紅色剎車卡鉗，尾部擁有碩大的尾翼和經典的中置三出排氣，極大提升了整車視覺效果，更顯戰斗性。
全新TYPE R內在的設計更加搶眼，翻毛皮方向盤中間配有本田紅色標識，大幅激增了駕駛者的駕駛欲望。除此之外，該車方向盤、門板以及扶手箱還大面積采用了紅色縫線，配合紅色運動座椅，一同將車內打造出個性、運動空間藝術。
動力上，TYPE R搭載型號為K20C1的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為300馬力，峰值扭矩為420牛·米，發動機配有本田看家的“VTEC”技術，傳動系統采用更具駕駛樂趣的6速手動變速箱。值得一提的是，新車還配備前橋限滑差速器，可以幫助駕駛者提高過彎速度，加強了整車操控性能，“小鋼炮”實至名歸。
馳騁車壇50載，傳承本田運動精髓
從1972年誕生之初，思域就代表本田不斷挑戰、不斷突破的精神，是本田核心的靈魂車型，更是全球超2700萬用戶心中的“信仰之車”。自2006年第八代思域進入中國，思域歷經16年耕耘，從VTEC自然吸氣發動機，再到全新第四代i-MMD雙電機混合動力系統，思域始終是承載本田先進技術的重要車型，同時延續著本田與熱血青年對駕駛樂趣的不懈追求。
時至今日，本田思域已走過50年，第十一代思域繼承著品牌的精神信仰以及全面進化的產品力，構建從HATCHBACK車型到Sedan車型，涵蓋從燃油到混動全面發展的家族譜系，以家族化的全新設計，引領消費者與思域搭建精神鏈接，與新一代的年輕人共享新時代出行方式。
【觀察】
兩廂版思域的加入，進一步強化了本田的產品陣容，同時混動和燃油手動車型也可以為不同消費者的偏好提供選擇。在電氣化飛速發展的今天，東風本田引入了“靈魂車型”TYPE R，雖然動力參數并不亮眼，但6速MT手動變速箱的應用以及本田工程師深厚的底盤調校功底，也將讓該車“如虎添翼”。雖然TYPE R可能不是走量車型，但筆者相信隨著它的引入，或將拔高本田思域車系的市場關注度，助力品牌銷量全面增長。（圖片均來自東風本田官方）