中國質量新聞網訊（安宇航） 2月20日，一輛全新純電動BMW i3 eDrive40L駛下BMW iFACTORY鐵西工廠里達廠區生產線，標志著寶馬沈陽生產基地累計生產500萬輛，意味著寶馬集團電動化征程開啟新篇章。
寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士表示：“這一引人矚目的里程碑再次凸顯了沈陽生產基地在寶馬集團成功發展中作出的重要貢獻。作為BMW iFACTORY戰略的先進范例，沈陽生產基地已經為電動化做好了充分準備，并將在未來發揮舉足輕重的作用。”
1994年以來，寶馬集團在中國成功發展，并且在2003年成立了華晨寶馬汽車有限公司。自2010年以來，華晨寶馬在華總投資累計已超945億元，創造超過26,000個高質量工作崗位，以實際行動貫徹“家在中國”發展戰略。當下，寶馬沈陽生產基地集研發、采購、生產為一體，年產能可達83萬輛，是寶馬集團全球生產基地和重要的新能源汽車中心之一。
“累計生產500萬輛的成就意義非凡。這輛誕生于最新廠區的純電動BMW i3，表明我們正在加速駛向電動化的未來。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示，“這體現了中國客戶對BMW汽車的強勁需求，也反映了我們持續交付高質量產品的能力。感謝合作伙伴和團隊長期以來的卓越表現，也感謝當地政府一如既往的支持。”
作為BMW iFACTORY總體生產戰略的先鋒，寶馬沈陽生產基地契合“精益、綠色、數字化”的未來生產方式，所有工廠均可靈活投產純電、插電及燃油車型，響應中國電動車需求的快速增長。首款國產純電車BMW iX3于2020年底上市，在供應中國市場的同時也返銷歐洲市場。BMW i3于2022年上市，助推BMW純電動車銷量同比增長91.6%。在第500萬輛下線之際，全新純電動BMW i3 eDrive40L正式上市，為寶馬奠定了2023年電動化攻勢的基調。
作為BMW i3的高端車款，全新純電動BMW i3 eDrive40L擁有更優性能、更長續航——最高輸出功率達250千瓦，峰值扭矩達430牛·米，0-100km/h加速僅需5.6秒，在CLTC標準下續航里程可達592公里。新車在數字化和舒適性方面同樣出色，搭配自動駕駛輔助系統Pro、Harman/Kardon高端音響系統、BMW電動車聲浪模擬、一體式懸浮曲面屏、后軸自適應空氣懸架等亮點配置。
2022年，寶馬集團在華銷售的純電動車達5款，其中，旗艦車型BMW i7于年底上市。2023年，寶馬集團將延續強大的純電動車攻勢，將產品陣容增至11款，其中包括第三款國產純電動車BMW iX1。
根據寶馬集團的最新規劃，預計將于2025年在全球交付第200萬輛純電動車，同年將迎來具有全新架構的BMW“新世代”車型(DIE NEUE KLASSE)。到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，電動車累計銷量將達1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。
為實現全品牌、全車系的電動化轉型，寶馬集團正構建起面向未來的生產體系。BMW iFACTORY以“精益、綠色、數字化”為核心目標，是寶馬集團迎接電動化的生產戰略，而中國沈陽已成為這一戰略落地的樣板。
寶馬沈陽生產基地以數字化技術賦能生產，5G通訊、虛擬仿真和人工智能等科技無處不在，僅人工智能應用就超過100項。在確保高品質的同時帶來高度靈活性，所有整車工廠可按需切換到純電、插電或燃油車生產。
去年6月，鐵西工廠里達廠區正式開業，更是成為寶馬集團從一開始就進行完整虛擬設計的“工業元宇宙”工廠，同時也成為以生產電動車為目標而設計的工廠。全新純電動BMW i3是這里的第一款產品，成為第500萬輛代表車型的全新純電動BMW i3 eDrive40L是BMW iFACTORY開啟新征程的象征。
隨著“電動化、數字化、循環永續”戰略的深入，寶馬集團在中國全面推進數字化變革與創新，已在北京、上海、沈陽、南京建立了強大的研發和數字化體系。目前約有3200名員工從事數字化創新相關工作，持續為寶馬集團在中國的數字化發展創造推動力，其中沈陽研發中心聚焦新能源汽車技術和生產。
寶馬集團致力于打造貫穿于產品全生命周期的“綠色電動車”，而沈陽生產基地也已為此作出表率。寶馬沈陽生產基地使用100%可再生電力，還通過電動卡車短駁、鐵路海運等低碳整車聯運、綠色倉儲等方案，打造綠色物流體系。未來，寶馬全價值鏈“循環減碳”理念將聚焦于打造綠色供應鏈，其已在中國為此成立項目組，將根據中國國情科學地制定和執行“中國供應鏈減排計劃”。
以中國為家，全力推進“電動化、數字化、循環永續”，寶馬集團正在國產500萬輛的新起點上開啟電動化新歷程。（本文圖片均來自寶馬）
