中國質量新聞網訊（馬云龍） 2月27日，梅賽德斯-奔馳舉辦第十屆中國可持續發展對話會。在會上，公司宣布將在動力電池閉環回收領域同本土伙伴展開合作，并繼續針對推動產業鏈綠色轉型、堅持可持續發展戰略進行升級，全力推進 “2039愿景”在華落地。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“秉持商責并舉的理念，在與本土合作伙伴一道全力推進綠色轉型的同時，我們持續致力于為中國汽車產業的可持續發展和中國的綠色發展貢獻綿薄之力。”
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責誠信及法律事務的白韻格
另外，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責誠信及法律事務的白韻格（Renata Jungo Brüngger）表示：“我們堅信，只有為所有相關各方創造價值，我們才能保持成功。實現可持續發展的最重要因素是跨國界、跨大洲與跨市場的團隊合作。”
在會上，梅賽德斯-奔馳還宣布與寧德時代新能源科技股份有限公司、湖南邦普循環科技有限公司、格林美股份有限公司簽署合作備忘錄，共同開展動力電池閉環回收項目。
備忘錄中提到，梅賽德斯-奔馳的退役動力電池將交由格林美和邦普，通過其先進的回收技術，再生鎳、鈷、錳、鋰等關鍵原材料，并將其重新供應至寧德時代的供應鏈中，用于生產搭載在梅賽德斯-奔馳乘用車上的新的動力電池。同時，各方將圍繞電池回收技術與回收商業模式開展廣泛而深入的探索與合作。
北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執行官方銘博
對于中國市場，通過引領可持續發展相關舉措落地，梅賽德斯-奔馳旨在實現全價值鏈的碳中和，從研發到供應鏈、從生產制造到回收利用，打造全方位的可持續發展。北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執行官方銘博（Arno van der Merwe）表示：“北京奔馳是梅賽德斯-奔馳乘用車全球規模最大的生產基地，我們正不遺余力地提高能效，同時通過環保低碳的生產措施，例如自制綠色能源、外購綠電、節約資源等，打造綠色產業鏈。”
未來，梅賽德斯-奔馳將繼續堅持在2019年提出的“2039愿景”——最晚到2039年實現乘用車新車產品陣容在車輛整個生命周期內的碳中和（部分通過碳補償實現），涵蓋了生產、產品、供應鏈等整個價值鏈的各個環節。2030年前，在市場條件允許的情況下，梅賽德斯-奔馳將實現全面純電動。
產品層面，品牌年內將在中國市場推出6款全新純電和插電式混合動力車型，包括全新EQS純電SUV和全新EQE純電SUV。至2023年底，新能源產品矩陣將達17款，并全面覆蓋新生代豪華、核心豪華和高端豪華等細分市場。自2025年起，基于下一代模塊化架構平臺（MMA）打造的新生代豪華車型和基于MB.EA純電平臺打造的核心豪華車型也將在北京奔馳投產。（圖片來源：梅賽德斯-奔馳）
