邁過穩健增長的2022年，大眾汽車集團大手筆投資下一個五年。
盡管全球經濟環境變幻莫測、極富挑戰，大眾汽車集團仍然在2022年實現了穩健的業績表現。財報數據顯示，大眾汽車集團在2022年銷售收入達到了2792億歐元，汽車業務現金流為48億歐元，未計入特殊項目的營業利潤高達225億歐元，同比增長13%，展現出了集團旗下品牌的強大實力。
同時，這一良好的業績表現也反映了集團良好的定價紀律、成本控制及強大的產品組合。
下一個五年，大眾豪擲1800億歐元
穩定的業績表現，堅實的財務基礎，大眾汽車集團針對未來的五年中期規劃，制定出明確且雄心勃勃的目標。
得益于為全球各市場量身定制本土化的產品陣容并采取本土化生產，大眾汽車洞察到各區域市場所蘊藏的巨大增長潛力。從2023年開始，到2027年，大眾汽車集團將向擁有最豐厚利潤潛力的業務方向及地區投資1800億歐元，其中超過三分之二的資金將投向電動化及數字化。而2023年，也將是大眾汽車持續發力、加速發展的最為關鍵的一年。
轉型提速，快速駛入電氣化時代
回顧2022年，大眾汽車集團用強大的純電動汽車產品組合，收獲了純電動汽車交付量26%的增長，規模達到57.21萬輛。其中，值得關注的是，純電動汽車在大眾汽車集團整體交付量中的占比提升到了7%，而且大眾汽車集團在中國市場純電動車型的整體交付量也實現了同比增長68%的喜人成績。
大眾汽車集團正在穩步駛入電氣化時代。通過持續開發滿足用戶需求的新車型，打造出的大眾汽車集團的全明星車型陣容，在布局細分領域中獲得增長，也為保持市場份額實現助力。其中，大眾汽車品牌ID.4/ID.5交付19.32萬輛，ID.3交付7.66萬輛，斯柯達品牌Enyaq iV交付5.37萬輛。
越過山丘，屬于大眾汽車的電動攻勢，只會在2023年更加猛烈。基于市場對于純電動車型的旺盛需求，2023年大眾汽車還將繼續發布一系列重磅車型，其中，包括已經于3月16日完成全球首秀的ID.2all概念車，還有全新ID.3、ID.7、ID. Buzz長軸距版、CUPRA Tavascan和奧迪Q8 e-tron。
隨著新車型的推出，大眾汽車集團目標在2023財年使純電動車型交付量達到總交付量的約10%。關于未來，大眾汽車定下更大目標，致力于到2025年實現純電動汽車占集團總交付量的20%，到2030年這一比例還將進一步提升至50%。
戰略布局，中國市場意義非凡
中國市場在推動汽車行業的轉型和實現脫碳目標方面，一直發揮著十分重要的作用。未來十年，尤其在電動汽車領域，中國市場的重要性將日益顯著。
一直以來，中國市場都是大眾汽車集團的“基本盤”，作為最早進入中國汽車市場的外國車企之一，也充分受益于中國汽車市場的快速發展。要在未來實現更好發展，“基本盤”必須穩，大眾汽車集團在中國建立了跨品牌的中國董事會，加快在中國市場的決策、發展、充分發揮品牌之間的協同效應。
2022年，大眾汽車集團以“在中國，為中國”為發展策略，加深與本土伙伴的合作。牽手地平線公司，推動在中國駕駛輔助系統和高級自動駕駛技術的發展；成立CARIAD中國子公司，加速研發進程、拓展軟件研發，推動面向中國市場的技術概念落地。通過系列舉措為中國市場持續提供新鮮、智能、舒適的出行體驗。
寫在最后
2022年，面對地緣政治的不確定性、大宗商品和能源價格的大幅上漲、供應鏈中斷以及疫情對中國市場的影響，在采取降本增效措施之后，雖然交付量下降，但是大眾汽車仍然取得了出色的營收業績。
2023年，汽車市場仍然充滿變革和挑戰。不止步，更堅定，大眾汽車正在用更為完整、豐富的產品陣容，擁抱新時代的用戶需求大變革。